今日无级变速箱有几种（无级变速器与自动变速箱的区别）

大家好，小常来为大家解答以上问题。无级变速箱有几种，无级变速器与自动变速箱的区别很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、无级变速优点：燃油经济性好、操作简单方便、舒适性高、变速顺畅、连接平稳、传送效率高、工作速比范围宽。

2、无级变速缺点：费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题。

3、机构复杂，修理困难。

4、在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。

5、对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车。

6、如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。

7、如果汽车因蓄电池缺电不能启>动，不能用推车或拖车的方法启动。

8、自动挡优点：省时省力、舒适性高、简单易学。

9、自动挡缺点：油耗高、起步反应慢。

10、无极变速和自动档的区别：经济性CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。

11、从这一点来说CVT比AT的经济性高。

12、动力性汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。

13、汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。

14、由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于和自动变速器（AT）。

15、排放CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量。

16、例如ZF公司将自己生产的CVT装车进行测试，其废气排放量比安装4-AT的汽车减少了大约10%。

17、成本CVT系统结构简单，零部件数目比AT（约500个）少（约300个），一旦汽车制造商开始大规模生产，CVT的成本将会比AT小。

18、由于采用该系统可以节约燃油，随着大规模生产以及系统、材料的革新，CVT零部件（如传动带或传动链、主动轮、从动轮和液压泵）的生产成本，将降低20%-30%。

19、驾驶平顺性由于CVT的速比变化是连续不断的，所以汽车的加速或减速过程非常平缓，而且驾驶非常简单、安全。

20、从而使用户获得全方位的“行驶乐趣”。

21、从驾驶平顺性来说，CVT显然优于AT。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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