吉利陷抄袭风波 设计师曾任职长安超20年

吉利前脚刚开完新品发布会，后脚就吃律师函，旗下的银河系列刚面世不到一周就被指设计抄袭长安。两大千亿巨头互掐背后，是一位曾先后任职于长安和吉利的设计师？

吉利回应抄袭风波

针对“抄袭门”事件，吉利官方于2月28日发布声明称该律师函的内容严重失实，对我司品牌和商誉造成了严重损害。吉利银河之光为吉利原创设计，有着独立且完整的设计理念体系。针对任何企图借此事抹黑、恶意攻击吉利汽车及散播不实言论的行为，公司将采取法律手段，维护合法权益。

据悉，此次抄袭事件是源于一封诉指吉利抄袭的律师函。2月28日重庆百君律师事务所发布的一封律师函显示，吉利汽车在2月23日“吉利银河新能源战略发布会”上发布的原型车“银河之光”存在大量与长安汽车概念车雷同之处，涉嫌大量抄袭长安汽车已发布车型的外观，严重侵犯了长安汽车的相关知识产权，要求立即停止相关行为。

有网友对比发现，吉利银河之光概念车与长安旗下深蓝SL03的外观极其相似。

吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博转发中表示：“不要内卷内讧；要转型发展，不要同室乱战，要团结一致，不要分裂抹黑。”

长安汽车也隔空回应，称“该律师函的内容已明确表达了我们的内容，我们认为此次涉嫌侵犯长安汽车知识产权的行为，不利于用户获得更多更好的选择，不利于中国品牌创新向上发展，不利于民族品牌汽车全球化发展。”

值得注意的是，负责此次吉利银河之光的设计师正是吉利汽车集团的副总裁陈政，而长安汽车正是他的老东家，在2022年3月加盟吉利汽车前，他曾在长安汽车任职超过20年。任职期间，他先后参与了长安逸动、致尚 XT、睿骋等系列量产车型的设计工作。

有业内人士表示，汽车外观造型设计是影响消费者购买决策的重要参考因素之一，车企的主要设计师跳槽后，与原先的设计思路有所相似是难免的，产生的纠纷也很难处理好，但若不是因为设计师跳槽，仅是外观模仿抄袭此类的，可以通过诉讼达到目的。

对于吉利事件是否涉及抄袭有律师表示，抄袭侵权最重要的界定还是要看相似度以及原稿时间。如果上诉，原告需要提供原始设计底稿，同时要证明先于对方时间发布或存在，如果双方的设计原稿存在极高的相似度，才有可能被界定为侵权，最终还要看知识产权法院如何判定。“对于个人而言，如果有竞业限制便在约定时间内不能到同行业公司工作，同时设计属于个人职务行为，但权益属于背后的企业，个人则拥有署名权。”

“碰瓷”比亚迪 极氪遭维权

今年2月中旬，吉利就曾因宣传标语“碰瓷”比亚迪的高端车型仰望系列引发热议。

在新车发布预热阶段，吉利宣传银河系列新车的海报标语为“银河，每个人仰望的星空”，疑似对指比亚迪不久前问世的高端品牌仰望系列，有网友调侃称，“吉利这是要让比亚迪仰望银河吗？”对此，比亚迪以海报标语“与你携手，敢越星河”作为回应。

近年来，吉利通过自主研发和收购已拥有对应不同细分市场的品牌，包括吉利、领克、几何、极氪、路特斯等，其中，几何以B端市场为主，定位为15万元以下市场；极氪主做30万元以上市场；路特斯则聚焦80万元以上的高端市；睿蓝和极星一个主打换电品牌一个则以欧洲市场为主。

以此可看出，吉利此次推出的银河系列是为填补其15-30万元内的空白市场，但此次抄袭风波或将影响银河系列的后续发展。

值得注意的是，吉利去年倾注重金培养的“亲儿子”极氪在今年初刚交付时却遭到大量车主集体维权，被指欺骗消费者强制提车，单方面更改合同及相关承诺。

据报道，有车主表示，销售在其下单2022款极氪001前曾明确表示购买该款车可以享当前优惠政策，整车终身质保，且有额外配置可选配购买。今年1月，2022款ME版强制加钱选配的真皮内饰、空调套装、按摩舒适套装等配置，却成为了极氪新发布的2023款001的全系免费标配。

也就是说，购买2022款极氪001的车主将因此损失几万元。

对此，极氪发布公告称，2022年下单的用户必须在1月6日前选择是否保留2022款车型。保留，则必须在2023年3月31日前提车；不选择，则自动变为23款

在维权舆论压力下，极氪的CEO向车主们道歉并进一步解释称，极氪之所以涨价和更改配置，是“为了让大家早日提车”。2月8日，极氪通过APP做出进一步回应，称官方为解决动力系统故障准备了新版软件，目前车主已可进店刷写。截至目前，该事件暂未得到解决。

受维权事件影响，极氪汽车2月仅交付汽车5455辆，此外，极氪的净利润也一直处于亏损状态。财报显示，2021年极氪的净亏损达10.1亿元，2022上半年亏损则为7.59亿元。

此前，吉利曾公开表示，2023年新能源汽车销售目标是翻倍，较2022年所实现之总销量增加100%以上，但目前来看吉利在新能源赛道似乎还有很长的路要走。

（张翼婵、郑皓元）

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