停车31小时收费640元，酒店明码标价为何仍惹争议

原标题：停车31小时收费640元，酒店明码标价为何仍惹争议

文丨熊志

编辑丨许仁昌

游客在珠海遭遇“停车刺客”的新闻，近日持续发酵。

游客张先生（化名）五一期间从江苏驱车来珠海游玩，在一酒店停车场停车31小时10分，被收取高达640元的停车费用。

停一小时20元，上不封顶，单纯从价格来看，妥妥的“停车刺客”了。不过由于停车场为商业酒店，不是具有自然垄断性和公共公益性的停车场，所以舆论并没有一边倒地抨击收费的酒店。在不少网友看来，如此价格贵确实是贵，但酒店有市场定价的自主权。

这样的观点不无道理。车主觉得价格高，但价格高和收费不合理、不合法，不能简单划等号。有两个细节值得留意——

其一，停车场在显著位置进行了价格公示，属于明码标价，并且提到该停车场属于“市场调节价”的范畴；其二，酒店在景区附近，当时节假日车流量大，附近的停车位比较紧张。

（视频截图）

站在酒店的角度看，在停车位总体紧张的前提下，如果停车费的定价太低，周围的游客车辆全部停过来，必然会让酒店住客“抢车位”，导致住客的停车需求得不到保障。所以，采用高收费来减少临停的外来车辆，优先保障酒店的使用，是一种很正常的价格杠杆。

当地12345回复称，商业配套停车场执行市场调节价，“由停车场经营者根据建设成本、市场供求、竞争状况、社会承受能力等因素，依法自主确定收费”。

事实上，之前发改委发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》，同样提到，社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法自主制定。所以，停车场采取高收费，只要明码标价、收费透明，就谈不上有什么大错。

供需影响价格，这是很常见的市场规律。高价停车费也是一种市场信号，价格杠杆合理调节停车需求，可以引导大家错峰出行，绿色出行，避免景区周边交通拥堵。总体上，应当尊重市场规律，尊重商家的定价权，毕竟它不是马路边或者公园里的公共停车场。

当然，商业经营不是认死理，酒店方面事后退还了部分停车费，并表示未来会设置200元/天的封顶价，也是出于舆论压力考虑。酒店说到底是开门做生意的，要考虑外界的评价，考虑价格太高造成的消费痛感，高收费不违规，但适当平衡收费，可能是舆论发酵后的更优解。

其实此事关键在于，明明是市场调节价，为什么自主定价还是引发了很大争议？这未必是大众对市场规律的不认可，根源是因为，在景区等人流车流量大的场所，“一位难求”、“停车刺客”现象太常见了。

不管是公共停车位，还是商业配套停车位，都需要占据土地资源，像一些热门景区和周边地带，本身就土地资源稀缺，规划的停车位少。这就导致公共车位不够，商业车位又太贵，有的地区甚至出现了随意拦车收费的乱象。种种问题提升了消费成本，降低了游玩体验。

所以一方面，对于热门景区地带的停车场，还是得加强价格监管，提高收费的透明度。市场调节价，不等于想怎么收费就怎么收费，不设置统一标价牌，对收费标准、计费办法、收费依据，不进行透明化地公示，这些都属于价格违法行为，理应严厉查处。

另一方面，针对停车位紧张等问题，在适当进行车流控制之外，还得合理规划停车场，不断完善公共交通，引导游客绿色出行。

而且，像此次淄博走红后，按照应开尽开的原则，免费开放了很多党政机关事业单位的停车场，供外地游客停车使用。类似的做法，热门景区是否可以学习借鉴？

不管怎么说，旅游景区附近出现高价停车费，哪怕合理合法，仍然会刺痛游客。涉及的酒店可以高收费，可以合理利用价格杠杆，但地方理应优化车流、停车位的管理，尽量保障游客的出行体验，化解“一位难求”的痛点。

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