福田产融直通车启动！打造湾区供应链金融先行地

继大力引进省级实验室——广东省供应链金融创新合规实验室落户后，福田区亮出新牌：12月16日，产融互通新基建项目——福田产融直通车正式宣布上线并完成业务跑通。

福田产融直通车是在广东省地方金融监管局和深圳市地方金融监管局的大力支持下，由福田区政府发起的一套公共基础设施。项目由广东省供应链金融创新合规实验室建设。

深圳市地方金融监管局副局长王新东、深圳银保监局普惠金融处处长白志刚、深圳市福田区人民政府副区长朱江等一起见证了福田产融直通车的开通。

深圳市地方金融监管局副局长王新东。

深圳市地方金融监管局副局长王新东表示，福田产融直通车的开通，应时所需，开辟了“产业机构+公共机构+金融机构”联合创新的新模式，也掀开了政务数据金融领域创新应用的新篇章，必将有力地促进产融对接，更好地服务好地方经济发展。他代表深圳市地方金融监管局为福田产融直通车的发布表示祝贺。

深圳银保监局普惠金融处处长白志刚，福田是金融的集聚地，也是供应链管理类企业的发源地。福田区政府发起福田产融直通车，紧扣福田产业特点，立足产业，以融促产，在湾区探索数字供应链金融的过程中，起到了示范作用。产融直通车的可贵之处在于，政府不仅仅在打造新基建，也在积极促进行业数字化转型、合规转型，在银行想贷不能贷、想贷不敢贷的痛点领域铺桥架路，减轻了银行创新探索成本，调动了产业积极性。希望福田能继续发挥引领作用，以点带面，输出福田样本。

深圳市福田区副区长朱江。

深圳市福田区副区长朱江对福田产融直通车上线并完成首单业务跑通表示祝贺。他表示，福田产融直通车是福田区政府发起建设的新型公共基础设施，既是产业平台与金融平台高效链接的桥梁纽带，也是产业机构和金融机构联合创新的孵化平台。福田产融直通车的目标是，让数据资产变为信用资产，让产融联合创新高效结合，让数字普惠照进现实。

知多D:什么是产融直通车？

产业数字化转型加速，亟需更加场景适配的数字供应链金融解决方案，如何给数字金融产品设计提供创新机制、孵化平台和数字底座支撑？如何降低产业互联网和金融互联网之间互通的成本，让产业供应链和金融供应链可以高效衔接？如何让政策扶持和试点机制更精准匹配企业所需，让财政资金和公共资源的投入发挥最大最优的社会价值？

求解上述问题，福田产融直通车应运而生。福田产融直通车作为创新的产物，体现了福田打造湾区供应链金融创新示范田的决心。福田产融直通车是省市区三级共建的结果，在省市两级地方金融监管局的联合支持下，由福田区政府发起的新型产融互联公共基础设施。

福田产融直通车引入了专业化公共服务运营。该项目授权省级实验室——广东省供应链金融创新合规实验室搭建和运营，省实验室经广东省批准设立，是一个专业的公共服务机构，是金融监管、地方政府、产业机构、金融机构之间沟通的桥梁和纽带。

福田产融直通车注入了省试点创新孵化机制。2020年3月，广东省地方金融监管局发起供应链金融监管沙盒试点项目，这也是全国首个垂直领域的主题沙盒。通过产融直通车，省实验室将携手试点企业以及战略合作银行，分场景探索数据驱动的供应链金融解决方案，每个解决方案，都将采用以点带面方式，取得复制效应。

福田产融直通车提供了数据底座支撑。福田产融直通车通过广东省产业金融创新平台，已经和省政数局设立的法人数字空间完成互通，成为其首个社会化应用项目。

福田产融直通车提供了强大政策支撑。今年6月，福田区在1+9+N之外，适配福田产融直通车设立专项政策支持和风险缓释机制，通过对产业和金融两边激励方式，降低金融和产业联合创新成本。

福田产融直通车将坚持按照两大原则运营:一是紧密贴合深圳20+8产业发展战略，让金融更好地为产业赋能；二是在市场化解决能力不足、或存在巨大重复投入成本的地方释放公共服务的价值。

目前福田产融直通车的运营机构——广东省供应链金融创新合规实验室已和工行、建行、邮储、交行等各大银行签署了战略合作协议，奠定了联合创新的基础。

在首期创新项目中，福田产通直通车针对本地供应链管理公司的融资瓶颈问题，联合工行深圳分行开辟了创新的解决方案，新方案优化了供应链管理公司传统的商业模式。由供应链管理公司独立服务于客户，背负所有的信用风险，改为由供应链管理公司和银行共同服务于客户。供应链管理公司聚焦供应链管理能力，银行提供低成本普惠融资支撑，如此取得1+1大于2的效果，切实优化了供应链管理公司的资产负债表，也帮助银行将数字普惠滴灌进供应链上下游。

未来，福田产通直通车将持续推进跨境电商、产业平台等不同的垂直场景，在市场化解决能力不足的地方注入公共资源的活水，携手业界，联合创新、共筑未来。

【撰文】蔡敏玲

【作者】

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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