长安汽车出招，两款新蓝鲸动力车型将在年内上市

3月13日晚间，长安汽车全域全场景动力解决方案暨新蓝鲸动力发布会在重庆举行。

现场，长安汽车总裁王俊表示，以解决用户痛点、满足用户需求为导向，摒弃技术路线之争、构建全技术路线研发能力的创新发展与实践，长安汽车打造了首个全域全场景动力解决方案——新蓝鲸动力。

据长安汽车执行副总裁、首席技术官张晓宇介绍，新蓝鲸动力延续了蓝鲸动力的高性能、高效率、低油耗和低排放等优点，并在多个关键技术领域实现突破，简单用四个技术标签概括——精、净、劲、静。

“精”是指其混动专用发动机量产热效率为44.28%，储备热效率达47.03%，超级增程油电转化系数3.63kWh/L，电驱CLTC效率95.01% ，进阶A-ECMS算法进一步助力节能高效。

“净”表示混动专用发动机无GPF（汽油微粒捕集器）达成国6B+RDE（按照国六排放标准要求进行实际道路行驶时的排放检测），并储备了国7排放方案，实现2万公里换油周期能力。

“劲”表示新蓝鲸动力数智电驱超并联模式功率超200kW，超级增程峰值发电功率100kW，数智电驱电机功率密度7kW/kg，纯电电驱峰值功率230kW，通过动力源全域管理进一步强化动力体验。

“静”指的是怠速充电车内声压级37.9dB(A)，电驱总成一米声压级≤75.1dB(A)，电机主阶次一米声压级≤60.0dB(A)，全地形驾驶自适应控制，带给用户全新静谧体验。

以上四个标签体现在用车成本上，即是新蓝鲸插混轿车在插混匮电情况下每公里仅需不到4毛钱，相比同级油车，油耗低20%，一箱油能多跑200公里。

根据规划，2024年，长安汽车将有两款搭载新蓝鲸动力的车型上市，分别是长安UNI-Z、深蓝G318。其中，长安UNI-Z为插混产品，深蓝G318将搭载增程技术。（作者｜刘冬雪 编辑｜田晏林）

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