“华航汉亚5号”轮顺利下水，汉亚江海直航将添新运力

长江日报大武汉客户端12月20日（通讯员余爱民 记者汪文汉）12月20日上午10时58分，在华中港航集团、青岛造船厂、中国船级社、青岛海事局等方面的见证下，“华航汉亚5号”轮在青岛造船厂顺利下水。这标志着武汉直达日、韩的汉亚直航将再添新运力。

华航汉亚5号下水现场。余爱民 摄

武汉直达日本、韩国的汉亚直达航线是长江中上游第一条出口航线，也是武汉第一条直达境外的国际水运航线。这条航线对于武汉开启对外贸易新通道，助推武汉成为我国中西部走向世界的门户枢纽具有重要意义。

“华航汉亚5号”轮是国内首艘江海直航新船型“华航汉亚1号”轮的姊妹船，由武汉长江船舶设计院有限公司设计。去年12月29日，华中港航物流集团所属武汉新港大通国际航运有限公司与青岛造船厂有限公司在汉签订两艘船建造合同，今年4月27日点火建造。

华航汉亚5号下水现场。余爱民 摄

该船总长125米、型宽20.8米、型深10.2米、吃水6.2米，载重量7900吨，最大载重量9500吨，实际载箱量达556TEU，设计航速14.1节。为双机双桨尾机型，船型先进、节能环保，可航行于无限航区、内河A、B级航区，符合国际公约及国内相关要求。

新建两艘汉亚直航船投入营运后，由武汉直达日本、韩国及俄罗斯远东的汉亚直达集装箱班轮将由目前的2艘增加到4艘，运力实现倍增，航线延伸到关东地区，覆盖包括东京在内的五大基本港，每周开行两班，助推武汉建设国际物流大通道和内陆“出海口”。

华航汉亚5号下水现场。余爱民 摄

数据显示，今年前11个月，汉亚直航实现运输量2.94万标箱，同比增长约115%，运输货物覆盖汽车及零部件、无纺布、化工品、家电、农副产品等多种商品，货值17.6亿元、同比增长145%。

【编辑：姚昊】

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