国内首艘！“创新11”轮顺利下水

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12月11日上午，由海南创远海运有限公司投资建造，国内首艘15500吨级LNG柴油双燃料双规范沿海散货船“创新11”轮，在扬州龙和造船有限公司顺利下水，标志着海南创远在响应国家双碳战略上又迈出了坚实的一步。同日，由武汉创新江海运输有限公司、海南创远海运有限公司、扬州龙和造船有限公司共同举办的“高质量发展船舶”论坛胜利召开。

2016年，武汉创新江海运输有限公司（同为海南创远海运有限公司股东构架）在全国率先设计研发并建造四艘13800吨级LNG-ready柴油双燃料双规范散货船，于2018年底开始陆续投入运营。此次下水的15500吨级“创新11”轮“总长143m，设计舱容19727.60m³，设计航速11.9节，双底双壳结构，三个货舱，采用液压舱盖设计。该船从船舶主尺度、型线、动力推进系统和结构轻量化等方面进行了优化设计，将此前LNG-ready实现为船舶投产即具备LNG柴油双燃料的实船应用。

“创新11”轮还拟安装处于研发阶段的智能航行感知系统，届时将是国内率先安装该系统的沿海、长江的江海通航散货船，将为船舶智能航行技术提供应用场景，推动船舶在江海直达通航环境感知认知能力实船的应用和提升。

借此次“创新11”轮下水的契机召开的“高质量发展船舶”论坛，通过线上和线下形式，特邀国能远海航运有限公司、交通运输部水运科学研究院、浙苏皖地区的船东协会和港航单位，以及柴油机、齿轮箱、LNG供气系统等国内知名船配厂商共一百七十多家企业210人参加。论坛为航运业各方朋友搭建沟通与合作的桥梁，共同分析绿色智能船舶发展趋势，分享船舶智慧发展的经验和建议。

（通讯员：朱金明）

【编辑：王戎飞】

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