4月最新消息上海重点企业正为复工复产做准备防疫生产一企一策周密部署

文章来源：新浪新闻

4月15日，工信部发文设立工业和信息化领域保运转重点企业“白名单”，集中资源优先保障集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业666家重点企业复工复产4月16日，上海市经信委发布了上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）（下称指引），旨在有力有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定

指引明确，各区政府和街镇、园区要积极支持企业复工复产，指导企业“一企一策”，切实做好疫情防控工作；要做好核酸检测点设置和提供检测服务，及时处理医废，并对防疫物资和生活物资保障提供托底服务

复工复产不只是把人员召回这么简单，这是一项系统工作，涉及防疫、后勤保障、安全生产、物流等方方面面，需要一企一策，周密部署

上汽集团各企业今日开始启动复工复产压力测试

复工复产名单中，与汽车相关的企业有249家，整车制造商的名单里有上汽大众、上汽通用、特斯拉，临港片区把特斯拉列为“必需复工的停产企业”

上海汽车集团下发了关于下发上海汽车集团股份有限公司复工复产疫情防控工作指南的通知（以下简称，通知）上汽表示将着力摸排难点堵点，为正式复工复产做好积极准备参加本次复工复产压力测试的既包括上汽集团旗下主要整车、零部件和物流企业，也包括与上汽集团整车生产紧密关联的大量一、二、三级核心供应商

通知显示，目前上汽各生产企业对复工复产准备情况进行排摸，排摸结果于4月 17 日(周日) 前反馈至集团质经部，各生产企业根据排摸情况于4月18日(周一)开始启动复工复产的压力测试一旦压力测试顺利，企业将尽快安排整车及零部件生产

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“上海是全国汽车行业的核心，这是上海的整车和零部件体系良好布局的结果，尤其是欧美系整车企业相对日韩系更加开放，欧美零部件企业率先布局，并外溢技术给自主零部件企业，自主整车企业的核心零部件也是以欧美零部件体系为主，因此历史原因加上产业优势的强化，上海是全国汽车行业共同体的核心上海地区的汽车行业运行出现压力，上海汽车零部件体系的风险外溢，对全国汽车行业的影响是很大的”

崔东树还表示，对于此前全国汽车产业停产的判断不必太紧张“工信部派出上海前方工作组，推动重点工业企业稳定生产和复工复产保障产业链供应链运转顺畅相信短期压力能够快速化解，5月不至于全国汽车行业大面积停产”

闭环内的疫情防控是复工复产的前提

复工复产后，企业将实行闭环管理，也就是说，员工工作、生活都在厂区闭环内的疫情防控是复工复产的前提

宝钢股份储备了足够的防护物资、消杀设施和消毒药品，满足基本生活需求的应急物资等，按照岗位风险分级合理配备和使用宝武特冶计划把厂区分隔为若干区域，员工只能在自己工作岗位所在的区域活动，避免不同区域间人员直接接触，减少交叉感染的风险

位于奉贤区的东方美谷生产性服务业功能区内，生物医药企业集聚，目前有上海莱士血液制品、上海生物制品研究所、长岛、思泰得等7家企业进入复工复产上海市首批重点企业“白名单”园区副总经理朱亮介绍，园区有一支百人志愿者队伍，承担了区内封闭式运作企业的核酸检测组织、健康监测登记、物资托底保障等繁重任务，为企业员工“一日两测”（早上做抗原检测、晚上做核酸检测）园区内企业在岗员工全部严格执行闭环管理，员工食宿都在公司，工作场所、住所“两点一线”管理

服务保障需同步

企业恢复正常运转，也有赖于厂（园）的服务保障能力未来更多企业申请复工复产，就必须研判企业是否具备员工闭环管理的食宿条件，也必须考量园区组织医护人员上门进行核酸检测的规模、能力能否同步增长

“东方美谷生产性服务业功能区近期始终在进行压力测试，同时盘摸周边资源，为一些尚不具备充足的食宿和后勤保障条件的企业，尽力争取周边相对独立场所，用于员工宿舍事实上，这些资源目前很紧张”朱亮说

上海电气核电集团在闵行和临港的6家企业早在3月就开始了封闭生产，近三成员工一直生活、工作在厂区内，剩余员工居家线上办公集团副总裁陆冬青介绍，计划在今后一段时间按照市委市政府复工复产统一安排，分批有序增加人手，优先补充关键紧缺岗位，但因为厂区闭环空间有限，且奥密克戎毒株传染性极强，暂时不会大规模集中召回员工，将按计划分批动态实施

想方设法打通仓库物流环节

企业关心的不只是复工复产，更有复工复产后，原材料如何运进来，产品如何运出去的问题

位于张江的一家基因治疗领域生物科技公司已经复工复产但目前企业比较着急的是，疫情影响下物流不畅，导致公司的生产原材料告急，同时成品也难以运出，影响履约

集成电路产业更是较长时间受困于供应链问题2020年疫情发生后，原材料采购就极为不稳，并延续至今中微半导体副总裁曹炼生说：“这反而练就了企业的忧患意识，每次能进货时就尽量多进，备货尽量备足在当前封控情况下，中微半导体封闭式生产所需原材料勉强能够应对，但无法保证两个月之后的生产希望上海与海内外的物流能少一些堵点，尽早恢复到2020年疫情前水平”

宝钢股份相关负责人介绍，公司正在积极协调打通仓库物流环节受封控影响，部分为宝钢配套作业的仓库不能开工，对宝钢生产稳定及下游用户的用料需求造成影响在政府发布复工复产指引后，宝钢积极与政府有关部门协调，设法尽快开放仓库，同步增加通行证数量

针对疫情期间上海和周边地区之间物流不畅的问题，也有一些企业想出了应急解决方法宝武特冶设法在江苏、浙江各建物流中转站，外地来的原材料先运到中转站后卸货，宝武特冶再从中转站装车运到上海，公司产品运往外地也是使用同样的方法这样可解决外地货车司机入沪返回后需要隔离的问题

工信部日前会同发展改革委、交通运输部建立长三角“三省一市”重要生产物资保障协调对接机制，推行通行证互认，设立问题投诉和解决渠道，解决往返中高风险地区应急物资中转接驳站司乘人员行程码管理问题，确保关键产品和三农物资运输顺畅

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