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用1200字来告诉大家,为什么我不建议现在入手新款Model3?

发布时间:2023-09-05 17:06薛霞薇来源:

导读 这段时间的特斯拉,终于是把自己憋了很久的大招新车上架了,是新款的Model3,很多车主一看,也就解释了之前的特斯拉为什么会降价了, 原来...

这段时间的特斯拉,终于是把自己憋了很久的大招新车上架了,是新款的Model3,很多车主一看,也就解释了之前的特斯拉为什么会降价了, 原来是为了给新款车腾位置,可结果一看这个新款车,我瞬间不淡定了,因为这款车的售价,再结合之前的价格,我个人是不太推荐入手的,那么,为什么我不建议现阶段入手新款Model3?



首先,就是价格上面没有太大的优势,新款车的价格方面,比起来看的价格来看,基础版非但没有像很多车评人猜测的那样降价,反而还选择了涨价,很明显能说明一件事情,特斯拉这是打算割第一波车主的韭菜,为什么我敢这么说呢?因为很简单,这都是特斯拉的传统尿性了,先是价格定高一点,割第一波车主,等到销量平稳后降价再割一波。



其次,就是加价反而降配了,别看这一次的续航是上去了,但其他方面是一个都没有增加,反倒回来还出现了降配的情况,更加让我们无法接受的事情是这一次的配置中,很多功能,根本就是加错了地方,压根没啥太大的用处,不出意外的话,Model3显然这一次的新款车并没有什么太大的诚意在里面,其中看到的,都是多数都是敷衍。



抛开这些不谈了,还有另外一方面,那便是汽车的养车成本了,看起来新款的Model3配置方面没啥可以说的地方,但养车成本却是肉眼可见上去了,根据公开资料来看,25.98万的裸车价,保险方面就要5473元,而且这其中还是不包含必要的保养,按照官方的保养价格每年起码要1700多,一年下来,跑去电费的价格,恐怕少说也要8000+。



其次,可选择面太宽了,以纯电轿车20万到30万这个价位,并且续航在600公里以上的汽车,市面上足足有16个车系,比亚迪的就有海豹、秦PLUS和汉EV系列等等,更何况其他的对手,像小鹏的尖子生小鹏P7,零跑CO1和飞凡F7等等,对手的实力都不弱的同时,可选项就这样多起来了,自然选择Model3的概率就因此小了很多了。



总之,我个人目前的情况来看,是不太推荐入手Model3新款的,再加上特斯拉的传统操作,他们太喜欢打折促销了,上一次,车子卖得挺不错的, 突然间就打折了,很多车主直接被当成了韭菜,谁也不希望自己的车子一到手就立马秒折扣,谁都不傻,更何况是车主,尤其是25万价位的车主,那更是对车辆价格是异常敏感的。



当然,肯定这时候有人会说了,自己不在乎价格,也不在乎汽车的其他事情,我就是个纯粹的特斯拉车迷,那么,这个,我只能说,自己看着办就可以了,毕竟特斯拉的车迷,那就大胆冲就完事了,毕竟谁也拦不住你,但如果大家不是特斯拉的车迷,又不是特别钟爱特斯拉的车,最好的选择就是直接观望就行了,因为目前的车市竞争已经到了白热化了,打折才是基本操作。



有人可能会说了,既然这样了,有没有可能特斯拉给新款车降价呢?这一点,我认为短期来看,可能性不太高,毕竟新车出来几个月就降价,必然会引发一连串的问题,外界会开始质疑特斯拉的车到底出了什么问题,是不是新款车卖得不好,这样做,还会进一步加重外界对于特斯拉的观望情绪,到时候,反而得不偿失的。

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