500家涉嫌4亿！雷丁汽车经销商公开信揭露李国欣“骗局”【愉观车市】

原标题：500家涉嫌4亿！雷丁汽车经销商公开信揭露李国欣“骗局”【愉观车市】

因为举报地方政府“一夜爆红”的雷丁汽车创始人李国欣，虽然制造了悲情受害者的身份，但演戏不敌真相，总要大白于天下。

日前，愉观车市了解到：一份由雷丁汽车经销商集体签字盖章的《雷丁汽车江苏经销商质疑李国欣骗局的公开信》已经在雷丁汽车的经销商群体中流传开，而在499人的雷丁汽车经销商群里，大家也纷纷认为雷丁汽车在“理直气壮的诈骗”。

据在群里不完全统计，仅经销商货款，雷丁汽车就已经欠下四个多亿人民币，仅群里经销商，平均每家经销商累计接近100万金额受累于雷丁事件。

愉观车市了解到，在公开信发布之前，雷丁汽车的经销商前前后后已经有300人前往山东潍坊市，希望能够见一见“雷丁事件省市联合调查组”（下称“联合调查组”），不过截止目前为止，尚未有经销商有机会直接与“联合调查组”成员沟通过。

公开信列举了李国欣在运作雷丁汽车过程中种种不合逻辑以及不合常规的做法，最终导致：虽然雷丁汽车停工停产，濒临破产，李国欣自己却抽身而退，并取得加拿大国籍，自己抽身事外，逍遥法外，却留给地方政府一个烂摊子一地鸡毛。

而在接受愉观车市采访时，经销商表示：“即便我们的钱拿不回来，我们也要说出真相。”一些雷丁汽车经销商忿忿表示：“希望通过这些事实，给联合调查组和潍坊地方政府的调查工作一些借鉴，希望早日真相大白，将骗子绳之以法。”

在这封写给山东省“雷丁事件省市联合调查组”、山东省潍坊市昌乐县政府相关领导的公开信中，经销商们写到：“作为雷丁事件的受害者，我们同时经历了雷丁汽车的各个时期，也了解到创始人李国欣以及雷丁汽车从起步到发展到鼎盛到衰亡的整个过程，而在经历了这些历程之后，我们一致认为，雷丁汽车的悲剧，实际是创始人李国欣精心设计好的一个骗局。”（公开信附文尾）

第一、雷丁公司刚刚宣布高调上市，收到政府贷款、经销全额货款数月后就开始欠产、停产，这不符合正常经营逻辑。

愉观车市了解到：雷丁汽车2019年耗资14.5亿元收购川汽野马汽车，2021年，雷丁汽车推出其主打车型雷丁芒果，2021年雷丁汽车累计销量为3万多辆。

不过，从2021年12月起，雷丁汽车就开始资金紧张，出现拖欠经销商货款的情况，甚至有的经销商从2021年七八月份起就没有收到雷丁汽车发来的车。也就是说，一边销量看起来还不错，一边雷丁汽车就不发车。是资金紧张吗？一年销量3万多辆，按照6万一辆车计算，一年销售收入就达到18亿。

加上雷丁汽车在供应商中也属于口碑很差的企业，据网上信息不完全统计，雷丁汽车拖欠供应商的货款也达数十亿，也就是说，一边拿着供应商经销商的资金作为流动资金，还有政府的贷款额度，一边却交不出车，这是否故意为之为了“抽身而退”做准备呢？

经销商公开信指控的第二点是：雷丁公司前期产品供不应求，订单来不及接，在此情况下，不投资生产，却将资金拿去投广告，在湖南卫视投入不符合实际的高额费用大肆搞宣传，我们认为雷丁汽车是借此洗钱。

据公开信息：2021年7月30日,雷丁汽车&湖南卫视战略合作发布会暨《中餐厅5》指定款雷丁芒果上市活动在长沙举行。而在湖南卫视合作之前的2020年4月3日,演员黄晓明签约雷丁汽车,正式担任其品牌代言人。

而实际上，从三四月份开始雷丁汽车入网的经销商供货已经不及时了，根本不能满足订单。也就是说一边是订单火爆交车难以保证，雷丁汽车不去解决生产问题，却大手笔营销，巨额营销费用中是否存在猫腻？

第三点：经销商认为雷丁公司设局欺骗经销商，在根本生产不出来车的情况下，欺骗经销商连环下单。

多名经销商透露，雷丁汽车代理不需要签订合同，直接就是交钱发车，同时通过“多收钱少发货”，让经销商越陷越深。

比如经销商付了100万，交车只交了50万，尚有50万车辆未交付情况下，就催促经销商下定第二批车辆，以此反复，一些不明真相的经销商，由此扩大了损失额度。且在收到经销商货款后，依然停产，并没有生产，仍然持续交不出车。

更加让经销商定义为骗局的是第四点，雷丁汽车一边交不出车，一边还在招募代理商，在已经欠产半年多，根本无法满足供货的情况下，还去继续欺骗招商，吸收新的经销商的定车金，造成更多经销商的损失。

雷丁汽车新疆经销商透露，2022年5月，在雷丁汽车已经停产交不出车的情况下，5月13日，雷丁汽车官网还在招商。5月20日，不知内情的新疆经销商在申请之后，雷丁汽车时任大区经理罗超专门到新疆接洽业务，提出打款63.5万元发货10辆车，该经销商在两天之内将货款交给厂家，同时按照要求花费20万元将展厅进行了升级，却迟迟没有等来车。而此后，罗超以“公司的事不是他个人的事”为由，拒绝解决问题。

愉观车市查询雷丁汽车官网发现，该官网在2014年11月1日发布消息后，直到2022年2月1日才发布下一条消息，也就是说，在雷丁汽车之前的业务运营中，此公众号均未发布任何消息，而在停产后才启动公众号。而在2022年5月13日，一篇题为《美感与实用兼修，雷丁新品内饰重磅官宣》的文章中，确实发布了区域代理消息。而此时雷丁汽车已经严重交不出车。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

第五点，经销商也了解到，在事发前，李国欣作为公司创始人，已经清空了所有股份、权益，自己也已经取得加拿大国籍，独善其身，留下一个烂摊子，且无法追究其责任。

公开资料显示：李国欣虽然是雷丁汽车的创始人，但从2020年12月30日起，李国欣就卸任雷丁汽车股东比德文集团的执行董事兼总经理，也就是说，在雷丁汽车还没有正式上市，李国欣就将自己置身事外。作为创始人，无论雷丁汽车未来成功还是失败，或者遭遇其他更加出格的事，从法律上都增加了追究李国欣责任的难度。

鉴于以上事实，雷丁经销商集体认为，李国欣从一开始就设置了一个局，从一开始就在为自己中饱私囊，全身而退做准备。李国欣不仅带走了经销商的血汗钱和其他投资人的投资，而且造成了极其恶劣的社会影响。

雷丁汽车经销商中的大部分的人都是中小型企业，白手起家，艰难创业，才好不容易积累了一点资金，如今因为投资雷丁汽车遭遇骗局，不仅对经销商们造成了极大的经济损失，也给经销商们精神带来很大的伤害，已经严重影响到他们正常的工作生活。

经销商的公开信同时指出：

雷丁汽车不讲信用不负责，在社会层面的影响也非常不好，这种行为属于行业道德败坏，滥用政府资源谋私利，对社会的影响也非常恶劣。

经销商们同时表示：他们之所以陷入这个骗局，也是在看到雷丁汽车背后有潍坊地方政府背书，相信潍坊政府才投资雷丁汽车，如今遭遇骗局收到极大损失，也是希望通过写此公开信，请求联合调查组严查此事，查明真相，给经销商们一个交代，同时请求在挽回经销商们蒙受的经济损失的同时严惩骗子，打击社会不良风气，为中小企业经营者营造一个更加公开公平公正可信的经商环境。

在这封公开信中，雷丁汽车经销商同时头写道：作为山东潍坊雷丁汽车的江苏区域的代理商，经销商平均损失超过百万元。

愉观车市同样期待联合调查组严查此事，查明真相，让汽车行业的歪风邪气得到该有的惩罚，让更多的无辜者，不再受害！同时希望查明真相，对地方政府有所警示，不再盲目引进投资人，政府真正成为汽车产业的推动者，而不是被少数别有用心的投机者所利用！

具体雷丁事件始末请见愉观车市此前报道《起底雷丁汽车：负债30亿绑架地方政府不成鱼死网破！【愉观车市】 》

附：公开信

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