赛力斯回应“问界M9追尾公交车”：驾驶员干预导致智驾退出造成事故

红星资本局12月22日消息，赛力斯（601127.SH）用户服务公众号发布“问界M9追尾公交车”情况说明。赛力斯方面表示，车辆在发生碰撞之前处于智驾状态，行驶中因驾驶员干预介入，导致智驾退出造成车辆追尾。事故未造成人员受伤，驾驶员也已配合交警完成处理工作。赛力斯表示，在行驶状态下，人驾权限永远高于智驾系统，并呼吁用户注意出行安全。

日前，四川成都一辆问界M9媒体测试车追尾公交车，该车前机舱盖发生折弯变形，大灯疑似遭遇撞击，公交车尾部没有太大损坏。这是问界M9首撞，引发部分网友对其搭载的ADS 2.0智驾、AEB制动等技术的质疑。

根据官方信息，问界M9将在12月26日举行的问界M9及华为冬季全场景发布会正式亮相。赛力斯有关人士此前表示，新车预订已将近4万辆。赛力斯位于重庆的工厂正在抓紧提升产量，已经开启了每天两班倒的生产模式。

作为问界品牌旗舰SUV车型，问界M9的预售价格为50万-60万元。华为常务董事、终端BG CEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东曾称，它“将重新定义1000万元内最好的智能SUV。”问界M9在自动驾驶技术上的突破是此前的宣传重点，号称全世界第一个申请L3级别高速路、高架桥自动驾驶的乘用车，并且厂家对自动驾驶状态下发生事故的负责。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 余冬梅

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