水泥路面出现坑洼里面还有裸露钢筋 西安航天基地：下周二完成维修

仅半小时，在出租车司机虞师傅爆胎的相同位置，又有一辆疾驰而过的汽车右前轮也被路面裸露的钢筋扎破了。

水泥路面出现坑洼里面还有裸露钢筋 路过车辆爆胎

“那一片有个水泥坑，坑里有四条钢筋，四周还围了一圈钢筋，开车路过轮胎就被扎破了。”康先生说，12月21日下午5时许，他开车经过西安市雁引路，行驶至长安十一中学附近时，突然感觉车胎爆了，“我立即靠边停车，下车就发现右侧两个轮胎都被扎破了，轮胎没办法补，只能全部换新的。”

12月22日上午10时34分，华商报记者来到雁引路小兆寨子村村口路段，看到马路边离坑洼处不到100米的地方停着一辆打着双闪的出租车，司机虞师傅正在更换右侧的轮胎。

“刚刚发生的事，特别危险，一下就坏了两个轮胎。”和康先生一样，虞师傅的出租车爆胎的“始作俑者”也是附近路面的大坑。

几分钟前，虞师傅正载着三位乘客从城南客运站前往引镇，途经此处突然发现胎压显示不正常，“咱是老司机，一听就知道怎么回事，赶紧靠边停车，发现车右侧两个轮胎都被扎破了。”虞师傅说自己之前也走过这条路，但从来没有遇到过这种情况，“换一个轮胎二百多，两个就要近五百元，今天一天白干了。”由于乘客着急，虞师傅只能让他们重新打车，自己则留下来等待同事救援。

记者在现场看到，坑洼处就在雁引路上，道路左侧是长安第十一中学，右侧是小兆寨子村村口，由西向东行驶方向的路面有五六个大小不同、深浅不一的坑洼，其中最大的坑洼直径约40厘米，坑内有四根裸露的钢筋，其中一根钢筋已经断了半截，暴露在外面，极易扎破过往车辆的轮胎。此路段限速60km/小时，来往的车辆多为大货车和私家车，而坑洼处并没有任何路障和警示标识，很容易发生事故。

附近住户称近期常有车胎被扎破 半小时内又有一辆车爆胎

王先生家就在公路右侧临街的位置，从自家二楼能够清晰看到坑洼处。“我在这儿住了五六年，每年修七八回都修不好，最近一段时间每天大半夜都能听到‘哐’的一声，紧接着就是轮胎漏气的声音。”王先生说原来坑洼较小，长期车来车往导致这些坑洼越来越大，也不知道为什么一直修不好。

上午11时许，记者在采访过程中，突然听到“嘭”的一声，一辆车牌号为陕AD394xx的白色轿车也在行驶至坑洼处时被扎破了轮胎。车辆在爆胎后向右前方微微倾斜，车速明显减慢，司机几度打算停车，但后方紧跟着一辆大货车，无法立即停车，十分危险。

白车车主随后慢慢减速靠边停车，下车发现右前侧轮胎已被扎破。车主称自己是第一次走这条路，“车上一共四个人，他们都感觉到当时车辆有明显的晃动，挺吓人的。”

随后，记者走访了附近的两家汽车修理厂，距离坑洼处最近的一家汽车修理厂工人说前一天已经有两辆汽车在他这里换胎了，“钢筋扎的这种没办法补，只能换胎。”

附近另一家汽修厂的修理工人称，路面毁坏的情况已经有一两个月了，刚开始不严重，慢慢越来越大。“想提醒广大市民朋友路过此处的时候车速减慢，注意路况，以防爆胎。”

西安航天基地：会放置警示桶，下周二完成维修

22日下午2时许，记者致电西安航天基地管委会，相关工作人员提供了负责路面维修的相关负责人刘先生，对方称他们主要负责维修路面，“我们昨天刚知道这个情况就马上安排维修人员，但这两天因为疫情原因工人不好找。近期会加紧联系材料和人员，尽量在下周二之前将坑洼处维修好。”至于警示牌的问题，刘先生说立即安排人在相关位置放置警示桶，防止再次出现意外。

刘先生解释，由于大货车经常来往，路面修好之后还是会出现这种情况，“路段会定期做维护，路面坏了的话第一时间就维修。”

律师：负有道路养护职责的单位应当依法承担赔偿责任

那么，因为路面坑洼导致的车辆爆胎，车主应该寻找责任方还是自认倒霉？

北京德恒（西咸新区）律师事务所律师李耀华说，《道路交通安全法》第三十条规定，道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置警示标志并及时修复。城市道路出现坑洼和钢筋裸露，对车辆的安全行驶产生危害，市政养护部门应及时修复，否则应就车辆受损承担赔偿责任。

李耀华说，车主因道路坑洼和钢筋裸露发生爆胎的，建议第一时间拍照留存证据，向交警部门报警，由交警部门出具事故责任认定，后可根据交通事故认定的责任比例向市政养护部门索赔。

陕西丰瑞律师事务所高级合伙人律师朱长江说，《道路交通安全法》第一百零五条规定，道路施工作业或者道路出现损毁，未及时设置警示标志、未采取防护措施，或者应当设置交通信号灯、交通标志、交通标线而没有设置或者应当及时变更交通信号灯、交通标志、交通标线而没有及时变更，致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，负有相关职责的单位应当依法承担赔偿责任。

朱长江解释，根据上述规定，公路管理方是有安全保障的义务的，如果确实是因为公路的路面原因导致的爆胎，那么路政部门应该承担相应的损失。本案中，路面出现坑洼，里面裸露的钢筋导致部分来往车辆爆胎，且已知至少两天时间，很明显，道路养护部门没有及时履行养护管理义务，因此造成的车辆损失，应该由管理部门来承担责任。

朱长江说，道路的日常维护关系人民群众的交通安全，道路管理部门要加强对道路的巡查，及时检修、养护道路，尽到公共管理职责。

华商报记者 郭蓉/文 李杰/图

来源：华商网-华商报

标签：

版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！