今日扭力梁式后悬架好不好（扭力梁式后悬架）

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1、它是汽车后悬架装置的一种，用来减少车辆的晃动，保持车辆的平稳。在扭力梁悬架的结构中，两个车轮通过扭力梁而不是硬轴连接，扭力梁可以在一定范围内扭转。但是如果一个车轮遇到不平的路面，扭力梁还是会和另一个车轮发生干涉，扭力梁悬架就是半独立悬架。

2、扭力梁悬架与独立悬架相比，舒适性较差，但其结构简单可靠，不占空间，维修费用比独立悬架低，所以扭力梁悬架多用于小型车和紧凑型车的后轮轴上。

3、扩展信息：

4、注意事项：

5、汽车行驶时，要求悬架刚度随载荷和路面的变化而变化。空车时车身抬高，满载时车身压得很低，可能造成与缓冲块的碰撞。所以对不同类型的车提出了不同的要求。矿用和大型客车要求空车和满载车的高度变化不大。

6、对于汽车，要求降低车身高度，在好的路面上提高车速；在糟糕的道路上改进车身可以增加通过能力。因此，要求车体的高度可以根据使用要求进行调节。

7、螺旋弹簧作为弹性元件，只能承受垂直方向的载荷，所以悬挂系统要配备导向机构和减震器。

8、来源：百度百科-扭力梁半独立悬架

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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