中国石拱桥原文（中国石拱桥课文）

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1、103010[原创]

2、石拱桥的桥洞是弯曲的，像一道彩虹。根据古代神话，雨后的彩虹是“世界与天空之间的桥梁”，你可以通过彩虹到达天空。中国诗人喜欢把拱桥比作彩虹，说拱桥是“卧虹飞虹”，水拱桥被形容为“长虹卧浪”。

3、石拱桥在世界桥梁史上出现较早。这种桥不仅外形美观，而且结构坚固。它可以跨越几十年、几百年甚至几千年的河流，起到交通的作用。

4、中国的石拱桥历史悠久。103010年提到的“旅行者桥”，大约建于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥。石拱桥在中国几乎随处可见。这些桥大小不一，形态各异，其中很多都是令人惊叹的杰作。最著名的是河北赵县的赵州桥和北京丰台区的卢沟桥。

5、横跨汴河的赵州桥是一座举世闻名的古代石拱桥，也是自其诞生以来最古老的石桥。这座桥建于公元605年左右，到现在已经1300多年了，依然保持着当初的雄伟模样。到解放时，这座桥多少有些损坏。在人民政府的领导下，经过彻底的整修，这座古桥重新焕发了青春。

6、赵州桥气势磅礴，全长50.82米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米。大桥的设计完全符合科学原理，施工工艺更是别出心裁。唐朝的张说它“造得奇，人不知其所以然”。这座桥的特点是：全桥只有一个大拱，长374米。在当时，它是世界上最长的石拱桥。桥洞不是普通的半圆，而是像弓一样，所以大拱上面的道路没有陡坡，方便车马上下。

7、大拱门的两边各有两个小拱门。这种创造性的设计不仅节省了石材，减轻了桥梁的重量，还增加了桥孔的水流，减少了河水暴涨时洪水对桥梁的冲击。同时拱上加拱，桥身更美观。大拱门是由28个拱门组成的，就像那么多相同形状的弓叠在一起做成一个弧形的桥洞。每个拱圈都可以独立支撑其上的重量。如果一个拱圈坏了，其他拱圈不会受影响。

8、桥的整体结构对称，与周围的景色非常协调；桥上的石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张坤说，从远处看这座桥，就像“云初升，溪饮长虹”。赵州桥高超的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。这座桥的主要设计者李春是一位杰出的工匠，他的名字被刻在了桥头的碑文上。

9、永定河上的卢沟桥建于公元1189年至1192年间。这座桥长265米，由11个半圆形石拱门组成，每个拱门的长度都不一样，从16米到21.6米不等。桥宽约8m，路面平坦，几乎与河流平行。两座石拱门之间有一座石墩，将11座石拱门连成一个整体。因为拱门是相连的，这种桥被称为多拱石桥。

10、永定河发大水的时候，威力很大。之前，河两岸的河堤经常被冲垮，但这座桥从未出过事故，可见其坚固程度。桥面用石板铺成，两边有石柱。每个柱头上都雕刻着姿态各异的狮子。这些石狮子有的是母子相拥，有的是交头接耳，有的像听水声，有的像看行人。它们形态各异，栩栩如生。

11、早在13世纪，卢沟桥就闻名于世。当时，一位意大利人凯尔波罗来到中国。在他的游记中，他高度赞扬了这座桥，说它是“世界上独一无二的”，并特别赞赏雕刻在桥柱上的狮子，说它们“共同构成了一个美丽的奇观”。在家里，这个b

12、为什么中国的石拱桥会有如此辉煌的成就？首先在于我国劳动人民的勤劳和智慧。他们制作石头的工艺极其精湛，可以将石头切割成整块的石碑，并雕刻成各种形象。建筑技术上有很多创新，吊装上更有意想不到的方式。比如福建漳州的江东大桥，建于800年前，有的石梁块重达200吨。它是如何安装的还不完全清楚。

13、其次，中国在石拱桥的设计和建造方面有着优良的传统。成桥后的桥梁具有节省材料、结构巧妙、强度高的优点。其次，我国有丰富的各种建筑用石材，便于就地取材，这也为建造石桥提供了有利条件。

14、在过去的两千年里，中国建造了无数的石拱桥。解放后，全国各地大规模修建了各种类型的公路桥梁和铁路桥梁，其中包括许多石拱桥。1961年，云南省建成了世界上最长的单拱石桥，命名为“长虹桥”，石拱长112.5米。

15、在传统石拱桥的基础上，我们还修建了大量的钢筋混凝土拱桥，其中“双曲拱桥”是我国劳动人民的新创造，也是世界上唯一的一座。近年来，全国各地都修建了这种总长超过20万米的拱桥，其中最大的一座长达150米。中国桥梁事业的快速发展，显示了中国社会主义制度无可比拟的优越性。

16、103010赞赏：

17、历史悠久(最早有记载的石拱桥“旅行者桥”建于公元282年左右)。

18、几乎无处不在(即数量多、分布广)。

19、有不同的大小和形式，其中许多都是令人惊叹的杰作——多样而杰出。

20、不仅形式优美，而且结构坚固，历史悠久，桥孔呈弧形，充满活力。

21、石拱桥是中国传统桥梁的三大基本类型之一。石拱桥的体系是多样的。本文所写的两座桥是数百万座石拱桥中的杰出作品。千百年来，石拱桥遍布祖国的山河。随着经济文化的日益发达，他们是中国古老灿烂文化的组成部分，在世界上为祖国赢得了荣誉。

22、至今，大量保存完好的古桥可以作为历代建桥人精湛技艺的历史见证，展现中国劳动人民的智慧和力量。一座古桥，经得起自然灾害和战争的考验，已经存在了几千年。它不仅作为纪念碑被保存下来，而且保持其固有的功能不变。

23、其次，石拱桥在我国桥梁发展史上，出现较晚，但它一经出现，便得到迅猛发展，即在1880年近代铁路公路桥梁 工程技术传入中国以后，它仍然保持其旺盛的生命力，结合现代的工程理论和新的建筑材料，取得了更大的发展。

24、这是古今中外桥梁以及任何建筑物所一致追求的目标，在六世纪初，我国的能工巧匠发挥智力，大胆创新所取得的光辉成就，是值得自豪的。

25、再次，跨水架桥，意境之美，雕琢装饰，千姿百态，也是体现我国审美观的一种民族传统。建筑不论大小，工艺必须精益求精，如同一幅画图，不许有一处败笔。自从石窟造像盛行，古代石工，都有一套过硬本领，都具有一定的美工水平，赵州桥的栏板，卢沟桥的石狮，都以艺术珍品而闻名于世，这也是中国石拱桥在艺术方面一个可贵的传统，对于现代石拱桥装饰也还存在着深刻的影响。

26、中国的石拱桥，在古代有一定的成就，在今天仍有发展的前景，过去有用的东西，今天仍在起着作用，因此，它是一份可珍贵的遗产，显示着我国劳动人民勤劳勇敢和卓越才能。我们在现代桥梁事业中，必然能够取得更大的成就。

27、拱桥为桥梁的基本体系之一，建筑历史悠久外形优美，古今中外名桥遍布各地，在桥梁建筑中占有重要地位。它适用于大、中、小跨公路或铁路桥，尤宜跨越峡谷，又因其造型美观，也常用于城市、风景区的桥梁建筑。

28、自19世纪中叶以来，随着钢铁和混凝土建筑材料的出现，石拱桥已逐步为钢拱和钢筋混凝土拱桥所代替。拱桥结构向轻型结构发展，并逐步打破传统的上承式石拱桥的型式，创造出新型的拱桥。

29、拱桥的拱圈发展成为分离式肋拱，桥面发展成新型板梁式结构，借立柱支承于拱肋之上（上承式），或用吊杆悬挂于拱肋之下（下承式）。当受地势或受桥梁建筑高度限制时，还可做成中承式拱桥。拱桥可以是单跨，也可以做成多跨。

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