国产商用飞机在新疆演示飞行，圆满！

图片说明： 中国商飞9架飞机齐聚新疆。 王脊梁 摄

图片说明： C919在新疆开展演示飞行。徐英睿摄

本报记者 谷业凯

随着一架ARJ21从库车龟兹机场飞抵乌鲁木齐地窝堡国际机场，完成最后一个航段的演示飞行，历时一个月、覆盖疆内全部25座运输机场的国产商用飞机新疆演示飞行顺利收官。在此期间，中国商飞公司先后投入1架ARJ21和2架C919，分基地、分阶段陆续开展演示飞行，充分验证了国产商用飞机对新疆地区地形复杂、气候多样、天气多变、机场点多面广等特点的适应性，为后续国产商用飞机在疆运营奠定了基础。此次国产商用飞机新疆演示飞行情况如何？国产商用飞机在新疆演示飞行的意义是什么？《环球时报》记者进行了采访。

展现良好性能，为国产商用机进疆规模化运营奠定基础

8月24日起，ARJ21先后以伊宁、库车机场为基地，进行疆内“环飞”和南北疆“串飞”，以支-支航线为主，共执飞184条航段，涵盖疆内东西最长航线哈密-喀什，疆内南北最长航线于田-喀纳斯，以及疆内最短航线伊宁-昭苏。飞机平均日利用率9.2小时，最高日利用率13.5小时，总飞行时间276小时。

据介绍，作为一款适应性强的支线飞机，ARJ21具有良好的高温高原机场起降性能和抗侧风能力，适应新疆区域及其气候特点。演示飞行期间，ARJ21飞机9次执飞疆内海拔最高机场——塔什库尔干红其拉甫机场，充分验证了飞机对该机场程序和高高原（机场标高在2438米以上的机场称之为高高原机场——编者注）运行的适应性。此外，ARJ21还在伊宁-和田航段进行了模拟单发飘降验证，该航段经过天山山脉，航路最低安全高度5386米，验证了飞机飘降程序的可行性和可操作性，展现了飞机良好的单发减速及飘降性能。

与此同时，中国商飞公司还完成了ARJ21飞机维修手册中大风沙天气下飞机发动机保护措施、大风系留、寒冷天气运行等特殊环境下的处置程序验证；后续还将形成新疆地区高高原机场、特殊航线训练资料，各机场运行特性总结表、地面设备和保障适应性清单，以及新疆地区运行安全提示，为航空公司在疆运营ARJ21飞机提供参考和保障。

据《环球时报》记者了解，9月11日开始，C919以乌鲁木齐为基地，先后抵达库车、克拉玛依、阿勒泰、喀什、伊宁等9座机场，共执飞41条航段，累计飞行时间64小时56分钟，对新疆航路和机场运行环境的匹配性进行了全面验证，展现出良好的安全性、适用性和满载运营能力。

中国商用飞机有限责任公司相关负责人介绍，此次国产商用飞机新疆演示飞行，主要是为了验证国产商用飞机对新疆机场和航线的适应性、机场地面服务设备的适配性、特殊飞行程序的适用性和航线业载的经济性，展现飞机良好性能，增强客户对国产商用飞机在疆运行的信心，为后续国产商用飞机进疆规模化运营奠定基础。

国产商用飞机将为新疆航线提供更多可能

新疆是我国陆地面积最大的省级行政区，地域辽阔、地形复杂、民用机场众多，目前已形成“1个枢纽+2个干线+22个支线”的机场网络格局。今年1至8月，全疆运输机场完成旅客吞吐量2734.1万人次，同比增长83.2%；完成货邮吞吐量12.5万吨，同比增长22.9%。

运输规模不断扩大的同时，运输结构也呈现出支线发展势头强劲的趋势，“疆内成网、东西成扇、干支结合、客货并举、连接亚欧”的航线网络初步形成。截至8月底，全疆支线机场互飞航线51条，支线直飞疆外航线160条。

目前，新疆正在大力推进基础设施建设，到“十四五”末（2025年），新疆在用及在建机场数量预计将达到30余个，形成以乌鲁木齐国际航空枢纽为核心、疆内航空次枢纽为骨干、支线机场和通用机场为补充的多层次、多功能航空运输体系。

国产商用飞机将为新疆航线提供更多可能，促进疆内民航运输机队结构优化，助力加快构建“干支通、支支通、全网联”航空运输服务网络。ARJ21座级78-97座，航程2225-3700公里，对我国中西部和北部地区机场和航线具有很强的适应性，适合各种起降和复杂航路的营运要求，具有良好的高原机场起降性能和抗侧风能力，在高温和高寒区域也能保持稳定的工作状态，非常适应新疆地域和气候特点。

据《环球时报》记者了解，今年6月初，ARJ21飞机首家用户成都航空开启了国产商用飞机疆内运营，开通了阿拉尔至石河子（经停伊宁）、库尔勒、和田等航线。9月15日起，成都航空在吐鲁番交河机场设立枢纽，以ARJ21执飞吐鲁番至库尔勒、阿拉尔、和田、若羌、昭苏、阿克苏，以及和田至莎车、若羌至和田、昭苏至克拉玛依、阿克苏至昭苏等航线。预计今年年底，成都航空在疆的ARJ21机队规模将达到5架，进一步增加疆内支线航线运力，提高中小城市航空通达性，提升中小机场网络覆盖度，满足旅客便捷出行需求。

“ARJ21和C919新疆演示飞行，增强了客户对国产商用飞机在疆运行的信心，为国产商用飞机进疆规模化运营奠定了基础。后续国产商用飞机进疆运营，将对织密新疆航线网络，促进南北疆互联互通，带动当地旅游、商贸发展，满足人民便捷出行需求作出积极贡献。”中国商用飞机有限责任公司相关负责人说。

9架国产商用飞机齐聚新疆，衍生机型首次同台亮相

9月26日，中国商飞7架ARJ21和2架C919飞机齐聚新疆乌鲁木齐地窝堡国际机场，“列队”进行静态展示。值得关注的是，7架ARJ21飞机中包含了公务机、医疗机、货机和应急救援指挥机，这是ARJ21飞机4款衍生机型首次同台亮相，标志着这款飞机正在规模化系列化发展道路上稳步推进。

据介绍，ARJ21公务机具有灵活高效、静谧舒适的特点，能够根据客户个性化需求，灵活布置相对独立的功能区间；ARJ21医疗机具备航空医疗救援和医疗转运等功能，可用于病患转运、传染病转运和重症急救；ARJ21货机可满足特种货物市场、高原市场以及短途国际货运航线等多种航空货运需求；ARJ21应急救援指挥机通过加装专用任务系统，实现对灾情的态势感知、指挥决策和调度处置，可用于空域指挥、应急救援指挥和救援力量运送、建立灾区临时通信网络等。

据中国商用飞机有限责任公司相关负责人介绍，机型的系列化发展是商用飞机产业的一个重要特征。飞机制造商通过系列化发展实现了型号的多样化，最大限度满足各类市场需求。目前，ARJ21公务机、货机、医疗机已获中国民航局适航批准，应急救援指挥机等衍生机型正在有序推进。▲

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