涨价！涨价！四大龙头集体宣布，“一哥”股价已反弹55%

中国基金报记者 南深

无机化工重要颜料钛白粉，在低迷大半年后，迎来集体涨价！

2月1日晚，继前一日的龙佰集团和惠云钛业后，行业另外两大龙头中核钛白和金浦钛业同时公告，上调公司各型号钛白粉销售价格。四家企业步调一致，均对国内客户上调1000元人民币/吨，国际客户上调150美元/吨。

受此影响，2月1日钛白粉相关个股集体大涨，板块涨幅超4%居全市场前列，其中“一哥”龙佰集团涨幅达到8.49%，自去年10月底以来则已大幅反弹超50%。

此次行业头部公司集体涨价是趋势性拐点还是短期行为？分析认为，未来伴随地产扶持政策的稳步推进与宏观经济的逐步复苏，钛白粉下游需求或将迎来改善，其价格也有望企稳反弹。

又见钛白粉企业集体涨价

钛白粉企业调价步调向来比较一致，时隔大半年后，又见行业头部公司集体涨价。

1月31日晚，行业体量第一的龙佰集团率先公告，根据国内国际钛白粉市场情况，经龙佰集团价格委员会研究决定，自2023年2月1日起，公司各型号钛白粉（包括硫酸法钛白粉、氯化法钛白粉）销售价格在原价基础上对国内各类客户上调1000元人民币/吨，对国际各类客户上调150美元/吨。

公司称，将密切跟踪钛白粉价格的走势及供需情况的变化，及时做好公司产品的调价工作。本次产品价格的调整，对公司整体业绩提升将产生积极影响。

随后惠云钛业也公告，自2023年2月2日起，在现有钛白粉销售价格基础上，调整公司各型号钛白粉销售价格，其中：国内各类客户销售价格上调1000元人民币/吨，国际各类客户出口价格上调150美元/吨。

到2月1日晚，中核钛白和金浦钛业也纷纷公告要调价。前者自2023年2月2日起，全面上调公司各型号钛白粉销售价格，国内客户销售价格上调1000元人民币/吨，国际客户销售价格上调150美元/吨。后者自2023年2月1日起，锐钛型和金红石型钛白粉销售价格也对国内各类客户上调1000元人民币/吨，对国际各类客户上调150美元/吨。

受利好消息刺激，2月1日钛白粉概念股集体大幅上涨。截至收盘，龙佰集团涨8.49%、中核钛白涨8.07%，安宁股份涨5.85%，惠云钛业涨4.19%，钒钛股份、金浦钛业、天原股份张超3.5%，板块涨幅超过4%。自去年10月24日以来，龙佰集团从14.57元/股启动，至目前的22.61元/股，已经大幅反弹55%。

是反弹还是反转？

钛白粉是一种重要的无机化工颜料，主要成分为二氧化钛，钛白粉的生产工艺有硫酸法和氯化法两种工艺路线，在涂料、油墨、造纸、塑料橡胶、化纤、陶瓷等工业中有重要用途。由于下游需求有限，钛白粉自去年6月以来，处于持续下跌状态。

卓创资讯数据显示，江苏市场金红石型钛白粉价格自2022年6月的19900元/吨，下跌至15000元/吨，降价幅度超22%。根据百川资讯，目前国内金红石型钛白粉价格在1.47-1.55 万元/吨。即便是行业“一哥”，龙佰集团的钛白粉出厂价自去年7月以来也多次下调，其中硫酸法金红石型钛白粉从22000元/吨来到17000元/吨附近。

但销售价格持续走低的同时，原材料钛精矿价格却较高，部分钛白粉企业已经没有利润。

金浦钛业1月15日发布2022年度业绩预告，预计2022年净亏损1.4-1.66亿元，同比下降255%-230%；扣非净利润亏损1.86-1.61亿元，同比下降290%-265%。

金浦钛业表示，2022年钛白粉主要原料钛矿价格高位运行，天然气采购价格大幅上涨，导致钛白粉生产成本大幅上升，而2022年三季度以来钛白粉市场呈下跌走势，7-12月钛白粉价格持续下滑，公司产品毛利率大幅下降。另外，国内市场受房地产行业影响，需求疲软，公司主要客户市场为长三角地区，受二季度疫情影响延续，2022年下半年需求较去年同期大幅减少。

惠云钛业1月20日也发布业绩预告，预计2022年归属于上市公司股东的净利润1000万元-1500万元，同比下降92.38%—94.92 %。其称，2022年受疫情反复、宏观经济下行及房地产政策等因素影响，钛白粉下游市场需求疲弱，销售价格下行；主要原材料及天然气价格处于高位，特别是硫磺价格阶段性暴涨，以上综合因素对公司经营业绩造成不利影响。

而此次的集体涨价是趋势性拐点还是短期反弹呢？

方正证券最新研报指出，2023年，整体经济环境趋势回暖，叠加政策、防疫放松等多方利好，下游需求有望触底回升，行业或将逐渐复苏。开源证券亦称，虽然当前国内钛白粉行业景气度处于低谷，但未来伴随地产扶持政策的稳步推进与宏观经济的逐步复苏，钛白粉下游需求或将迎来改善，其价格也有望企稳反弹。

化工交易平台有料网分析师则认为，“预计本月钛白粉市场主流商谈成交价格或有向弱调整可能，价格重心围绕在14900元/吨附近，商谈参考区间仍预计在14000-15300元/吨。2月份来看，下游需求的弱势情况基本持续，实际生产端开工负荷却在提升，这样生产端相对过剩的情况下，部分厂家或将在成交环节继续执行低价出单。不同型号之间需求状况的差异使得市场价差拉大。市场均价或因市场低价增多而有所下调。”

编辑：舰长

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