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湖南产品在怀化搭上前往东盟的列车

发布时间:2022-12-22 13:29:03皇甫波固来源:

导读站在怀化国际陆港港区内,看着一箱箱集装箱货物正在装车、卸载,处处可以感受到国际陆港迸发出的活力和热气。湖南产的箱包、五金工具、工程...

站在怀化国际陆港港区内,看着一箱箱集装箱货物正在装车、卸载,处处可以感受到国际陆港迸发出的活力和热气。湖南产的箱包、五金工具、工程和农业机械,将在怀化国际陆港搭上前往东盟的列车。

“怀化-长沙北”双向开行“天天班”

为落实湖南省人民政府与老挝农林部签署“一路两园”项目合作备忘录,11月26日,省政府捐赠老挝农林部的12标箱农机设备在怀化国际陆港海关监管区装车发运,怀化海关设立通关绿色通道,第一时间办理转关手续,确保设备高效通过中老跨境班列运往老挝,助力老挝发展现代农业。

怀化,作为全省对接东盟和RCEP的重要枢纽和节点城市,还被赋予了对接西部陆海新通道战略门户城市和打造东盟货运集结中心的历史使命。怀化国际陆港是湖南对接RCEP和东盟国家的战略平台、打造内陆地区改革开放新高地的标志性工程,撬动怀化高水平开放高质量发展的重要战略支点,是省委省政府高度关心、怀化全市上下高度关注的首位工程。十年来,怀化外贸进出口额从2013年的5.56亿元提升到2022年的预计44亿元,增长7.9倍,外贸实绩企业从2013年的不到40家增加到2022年的预计100家,增长2.5倍。

2018年,怀化国际陆港首次开行怀化—明斯克的中欧班列,目前,已实现中越(怀化-河内)国际货运班列双向开行,中老(怀化-万象)国际货运班列和“怀化-北部湾港”铁海联运班列双向常态化开行,“怀化-长沙北”双向开行“天天班”。怀化成为中部地区首个实现中老、中越国际班列双向开行的城市,有力促进了湖南省及长江中游地区与东盟国家的经贸往来。截至12月3日,已开行班列129列,共6518个标箱,货重16.99万吨,货值约9.23亿元。

到2026年,年班列开行数量超500列

在湖南逛家家贸易有限公司(以下简称“逛家家”)全球商品沉浸式体验馆内,来自欧美、日韩等地区的进口商品琳琅满目。逛家家是怀化进出口商品综合贸易代表性企业,与5大洲50多个主流电商平台对接,基本实现进口的美妆、日化、食品、母婴用品、酒水饮料、轻奢侈品等生活快消品品类全覆盖。2017年,逛家家通过招商引资回到怀化,2022年,该公司正式入驻怀化国际陆港经济开发区跨境商品交易中心,建设全球商品沉浸式体验馆。

“作为贸易型行业,我们的核心竞争力在于时效和物流成本。”逛家家董事长莫应勋表示,怀化国际陆港项目的启动,将大大降低跨境业务物流成本,“今年我们的目标任务计划是1.5亿元左右的销售额,在这个阶段,我们会结合国际陆港快速地进行拓展。”

亚信科技是怀化一家专注于磁性元器件研发制造的高新技术本土企业,于2018年入驻怀化国际陆港经济开发区。在国家大力发展新能源产业的背景下,以及怀化商务部门的各项稳外贸、助增长的政策大力帮扶下,亚信科技销售额实现了30%的逐年增长。亚信科技行政部经理金代东介绍,2021年,亚信科技出口额已达到2300万美元,其销售额中出口产品占比超六成。“未来我们计划在马来西亚等东盟国家设立工厂,这样能充分发挥怀化国际陆港的优势,产品能从本土直接发往东盟国家。”金代东说。

怀化国际陆港是对接RCEP和东盟国家的战略平台、武陵山片区高质量发展的重要引擎、内陆地区改革开放的标志性工程。按照“两年成形,三年成势、五年成标杆”的目标,未来怀化国际陆港将与城东片区、辰溪片区、中方物流小镇等多个片区联动,形成“一港多片”的新格局,强化与空港、水港的联结,实现“公、铁、水、空”多式联动。力争到2026年,年货运吞吐量达1000万吨、年班列开行数量超500列、临港产业跃上千亿元台阶,最终实现服务全国、对接东盟、商通天下的发展蓝图。

潇湘晨报记者黎棠

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