曲轴动平衡的原理和方法（发动机曲轴工作原理是什么）

大家好，今天强哥来为大家解答以上问题。曲轴动平衡的原理和方法，发动机曲轴工作原理是什么很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1.发动机最重要的部分。它承受连杆传来的力，并转化为扭矩，由曲轴输出，带动发动机上的其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期性变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲和扭转载荷。因此，要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面要耐磨，工作均匀，平衡性好。

2.为了减少曲轴的质量和运动时产生的离心力，曲轴轴颈通常做成空心的。每个轴颈表面都有一个油孔，以便导入或导出油来润滑轴颈表面。为了减少应力集中，主轴颈、曲柄销和曲柄臂的连接处都用过渡圆弧连接。

3.曲轴配重(也叫配重)的作用是平衡旋转离心力及其扭矩，有时也能平衡往复惯性力及其扭矩。当这些力和力矩自行平衡时，平衡重也可以用来减轻主轴承的负荷。平衡块的数量、大小和位置要根据发动机的缸数、气缸排列和曲轴形状来考虑。平衡块一般与曲轴一起铸造或锻造，大功率柴油机的平衡块与曲轴分开制造，然后用螺栓固定在一起。

有汽车问题吗？大师在线为你解答。

向汽车大师提问。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

标签：

版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！