德国重生的汽车品牌宝沃再次消失

复兴的德中汽车品牌宝沃在该品牌历史上第二次进入破产管理程序。

据新闻门户网站盖世汽车报道，宝沃于 4 月 8 日在北京一家法院申请破产。2020

年，该公司退出了仅售出少量汽车的德国市场。

在北部城市不来梅建造一座大型新宝沃工厂的计划未能实现，有报道称，该品牌自复兴以来一直在亏损。

与宝马 X3 和奥迪 Q5 相当的中国版宝沃 BX7 的初始销量令人鼓舞，每年售出 6,000 辆，但后来需求逐渐减少。宣布了电动版本，但从未建造过。

Borgward 最初于 1919 年在德国成立，并于 1961 年在创始人 Carl FW Borgward 没有资金进行新投资后首次破产。该公司在 1950 年代短暂发展，当时它是仅次于大众汽车的德国第二大制造商。

中国福田汽车集团于 2014 年以 500 万欧元的价格购买了该品牌的使用权，并开始在中国生产宝沃品牌车型。

福田汽车于 2019 年将其所持股份出售给了中国初创公司优车。

根据中国汽车工业协会的数据，宝沃集团在 2017 年售出约 30,000 辆 BX7 车型，2019 年销量达到创纪录的 45,000 辆，一年后销量下滑至 8,703 辆。

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