吉普车已经转向舒适的性能汽车爱好者

电动成为吉普车的新 V8

吉普表示，所有卡片都在其电气化未来的桌面上

吉普车已经转向舒适的性能汽车爱好者，他们哀叹该品牌在澳大利亚失去了 V8 发动机，确保他们在蓬勃发展的电动汽车阵容下会有一个光明的未来。

Jeep Australia 重申其不打算提供将于本周正式推出的新款大切诺基 L的 V8 版本(或柴油版本) 。

这款全新的大型七座 SUV 将配备单独的汽油 V6 - 吉普长期自然吸气 3.6 升 Pentastar V6 的失谐版本 -将由 4xe 插电式混合动力车型提供支持.

一旦即将离任的 WK 大切诺基五座车的有限库存耗尽，澳大利亚唯一可用的柴油吉普车将是Compass Trailhawk，而越野品牌将没有任何 V8 车型。

这为传统吉普性能产品的购买者留下了一个相当大的漏洞，包括 6.4 升 V8 动力大切诺基 SRT 和弹道 522kW大切诺基 Trackhawk，后者配备了增压 6.2 升 V8 发动机，曾经是世界上最快的 SUV。

但不要害怕，Stellantis 亚太区总裁比利海耶斯在新 WL 系列吉普大切诺基 L 的发布会上说。

“通过正确匹配的电动机和电池获得的瞬时扭矩——实际上会发生很多失谐，因为有太多的扭矩传递到车轮上，”他说。

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