2013款奥迪SQ5 TDI柴油发动机动力强劲

汽车时代有各种各样的新风格，如智能、电动、能源汽车等。那么有多少朋友自己了解汽车呢？相信很多朋友不会太关注这些，所以程潇收集了关于汽车的知识与大家分享，希望对大家阅读有所帮助。

奥迪Q5高性能版SQ5目前正式发布。三年前，它作为Q5 Custom的概念车在奥地利亮相。与Q5的车身相比，Q5 Custom更宽更低。搭载3.0升增压V6汽油发动机，最大功率408马力，这些都是SQ5研发初期原型车的性能配置。然而，后来奥迪决定在上面安装一台柴油发动机。

这是奥迪首次在奥迪高性能车上安装柴油发动机，SQ5将搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，最大功率313马力。与去年欧洲发布的A6 Avant发动机相同。这款发动机动力强劲，令人印象深刻，尤其是选择运动模式后，发动机、悬架和转向系统的响应速度大大提高。开车时几乎感觉不到涡轮迟滞现象，急加速时排气噪音更为丰富。这一飞跃令人惊讶，因为Q5中最初的3.0升TDI发动机已经能够提供428磅-英尺的良好峰值扭矩，而SQ5将这一数字提高到了479磅-英尺，这是在发动机转速为1450-2800 rpm时实现的。另一方面，配备了增强型声波系统的SQ5，听起来就像V8发动机全速运转时的轰鸣声，甚至可以从外部传到机舱。

Q5采用DL501七速双离合变速箱，SQ5采用ZF八速自动变速箱。一般来说，人们更喜欢powershift，因为它更具运动性，尤其是在欧洲。但是，DL501双离合变速箱无法很好地处理双涡轮发动机产生的额外扭矩，除非变速箱内部结构发生较大变化。但是8速自动变速箱换挡平稳，低挡转速提升很快，但高速时就弱了，但这不是变速箱的问题，而是柴油机的通用性问题。

人们预测SQ5将以60英里/小时的速度静止，加速时间不到4.9秒，最高时速为155英里/小时。城市道路条件下的燃油效率高于每加仑20英里，高速公路条件下的燃油效率高于每加仑30英里。Q5的道路表现可以说是令人满意，而SQ5的抓地力表现更是让人惊喜，底盘经过调整后减少了1.2英寸，更具运动感。20英寸铝合金车轮，带255/45轮胎(21英寸铝合金车轮，带255/40轮胎可选)。

转向角度非常敏捷，方向盘转向感很好。

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