大众ID3将于2023年与特斯拉掀背车相媲美

面对来自老牌制造商的激烈竞争，尤其是在欧洲，特斯拉正在重新努力巩固自己作为世界领先电动汽车品牌的地位。其持续成功的关键将是推出备受期待的小型、经济实惠的电动掀背车，以与大众 ID 3、日产 Leaf 和起亚 e-Niro 等车型竞争。

新型电动掀背车将于 2023 年在全球市场上市销售

新的电池技术有助于降低成本，同时提供更大的续航里程

可能被称为特斯拉 Model 2

特斯拉的新掀背车预计将于 2023 年上市

到目前为止，特斯拉一直未透露该车型的确切最终形式和名称，仅指即将推出的“未来产品”，该产品正在开发以跟随半卡车、Cyber​​truck 皮卡和 Roadster 跑车。但它极有可能与 Model 3 非常相似，并且倾向于将 Model 2 名称作为对其入门定位的认可。

特斯拉此前曾预览过一款紧凑型车型，其造型线索严重依赖于 Model 3，因为它呼吁申请人在其位于中国的新研究和设计机构工作。公告中提到该中心将设计“中国式”汽车，但马斯克此前已确认，特斯拉将在中国“打造面向全球销售的汽车”。

新款特斯拉掀背车将于 2023 年上市销售，这将标志着该公司从高端电动汽车领域转向更容易获得的领域的里程碑式转变，建立在其 Model 3 紧凑型轿车在欧洲取得的巨大成功的基础上，该轿车一直位居欧洲最佳之列- 销售电动汽车。建议在的起始价格约为 25,000 美元(185.6 万卢比)。这将使其成为该品牌最便宜的车型，即使是 Model 3 中最实惠的型号，售价也为 39,990 美元(约合 296.9 万卢比)。

特斯拉的新电池技术旨在降低生产成本

特斯拉正在开发的一种新型电池技术将使这种定价转变成为可能，据称该技术可以将制造成本比目前的方法降低 50%，同时提供五倍的能量和高达 16% 的每次充电续航里程.

该技术在去年特斯拉电池日的高调公告中首次详细介绍，首席执行官埃隆马斯克在会上说：“最让我烦恼的事情之一是我们没有真正负担得起的汽车，这就是我们将来会有。为此，我们需要更便宜的电池。”

特斯拉表示，新设计的电池组最快将于明年实现批量生产，而且由于它们取消了当今常规生产产品的标准“标签”格式，因此每千瓦时的成本可能低至 77 英镑。大约每千瓦时 7,914 卢比)生产——明显低于目前的费率。

因此，这款新的入门级汽车有望提供极具竞争力的产品系列，甚至可以与以上几个细分市场的电动汽车相媲美。马斯克曾在不同场合表示，即使在臭名昭著的严格 EPA 循环中，小于 402 公里的续航里程也不符合“特斯拉的卓越标准”，并且“低得无法接受”。特斯拉甚至因此取消了 Model Y 跨界车的标准范围版本。

特斯拉是否会提供电池容量低于 50kWh(迄今为止最小的输出电池)的掀背车还有待观察，但短程车型可以为特斯拉提供进入竞争日益激烈的城市交通市场的切入点。与此同时，顶级的远程版本可以与最大电池的 Model 3 的 566 公里 WLTP 范围相匹配。

欧洲版的 Model 2 将与 Model 3 和 Model Y 一起在特斯拉位于柏林附近的德国新工厂生产，该工厂将在 2022 年初开工——经过一系列的延误。

被描述为“世界上最大的工厂”，它最终将拥有每年 500,000 辆汽车的产能，并将有助于在本土市场和中国之外继续发展特斯拉品牌。

特斯拉

这是去年年底时，部长Gadkari第一透露，特斯拉将开始在的销售额从2021年宣布后特斯拉接着注册其办事处与班加罗尔看到正在测试包括Tesla Model 3就在几个星期前。预计特斯拉将通过进口其汽车作为 CBU 来开始其在的比赛，Model 3 预计将率先抵达我们的海岸。新的掀背车未来也可能成为汽车制造商产品线的一部分。

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