梅赛德斯AMG将C63Cabriolet带到纽约

车展是汽车制造商发挥最大作用的主要机会，无论是在技术方面，这似乎是当今的趋势，还是在原始动力方面。在 纽约车展上，梅赛德斯-AMG 对后者寄予厚望，向客户展示了 C 级 C63 Cabriolet 及其运动型 C63 S 兄弟姐妹。 C63 Cabriolet 将 AMG V8 Biturbo 发动机与露天设计相结合，有望提供与其性能相匹配的令人振奋的驾驶体验。

该 4.0 升 8 缸双涡轮增压发动机已经为 C63 轿车和双门轿车提供动力。它甚至以另一种形式出现在 AMG GT 跑车中。该发动机有其独特之处，涡轮增压器位于气缸组之间而不是外部。中间的“V”给了它“hot inside V”的绰号。这不是一时兴起的。它导致更紧凑的结构、更好的响应和更低的废气排放。在 C63 Cabriolet 上，它提供 469 hp 和 479 lb-ft 的扭矩，并且可以在短短 4.1 秒内将汽车从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时。然而，在 C63 S Cabriolet 上，该功率提升至 503 马力，扭矩为 516 lb-ft，加速度为 4.0 秒。

当然，所有这些都转化为更多的力量，不仅可以感觉到而且可以听到的力量。AMG 的 C 级车型始终拥有独一无二的排气系统，采用襟翼技术，可提供与汽车模式和强度相匹配的声学效果。C63 Cabriolet 有四种这样的模式，通过 AMG DYNAMIC SELECT 传输控制。“舒适”提供了燃油效率和转向的最佳平衡。“Sport”和“Sport +”显然将踏板踩到了金属上。C63 S Cabriolet 增加了第四种“RACE”模式，使其适合在赛道上跑圈。

从 C63 Cabriolet 的设计中也可以明显看出对功率和性能的关注。这款车的前部宽 2.5 英寸，后部宽 2.6 英寸，毫不含糊地散发出侵略性的个性，现在 2.4 英寸长的铝制发动机罩上的两个动力罩进一步强调了这一点。大轮子与车身齐平，C63 Cabriolet 的外形也提供了独一无二的外观。A 柱和挡风玻璃上的哑光镀铬饰条可实现汽车外观和内饰设计之间近乎无缝的过渡。

C63 Cabriolet 也不想要安全功能。所有车型的标准配置是检测驾驶员睡意的注意力辅助功能以及防撞辅助增强版。

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梅赛德斯-AMG C63 Cabriolet 将于今年秋季上市。届时还可以使用 C63 S Cabriolet 的“第 1 版”模型。这将仅提供 designo 羊绒白色 magno 设计，但 Night 套件还将添加镀铬排气管饰边和高光黑色唇形扰流板。

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