谷歌在老派汽车制造商领域的中心挖掘自动驾驶根源

谷歌正在传统汽车制造商领域扎根，宣布计划在密歇根州诺维开设一个自动驾驶技术开发中心。这一消息标志着谷歌在该地区的影响力扩大了;该公司今天表示，该公司已经在大底特律设立了一些自动驾驶汽车团队，但这一新举措将使更多资源投入到该项目中。

根据谷歌分享的设施照片，该场地本身有 53,000 平方英尺，目前几乎是一个开放空间。其中一项职责是改装克莱斯勒 Pacifica 混合动力小型货车，由于本月早些时候宣布与菲亚特克莱斯勒达成协议，该汽车制造商将作为下一代自动驾驶汽车的捐赠车辆提供。

具有讽刺意味的是，谷歌对新地点的其他雄心壮志反映了许多汽车制造商在硅谷开店时所说的话：接触一些当地人才。

“我们目前的许多合作伙伴都在这里工作，”谷歌说，“因此，拥有本地设施将有助于我们更轻松地开展合作，并接触到密歇根州汽车开发和工程领域的顶尖人才。”

自动驾驶汽车项目团队表示，搬入工作将于今年开始。

改用小型货车将使谷歌的自动驾驶汽车比以往任何时候都拥有更大的载客量。

早期使用的雷克萨斯混合动力 SUV 和丰田普锐斯车型被谷歌自己设计的“吊舱”汽车所取代，部分目的是让无人驾驶旅行的前景更加平易近人，尽管它们最多只能容纳两名乘客。

相比之下，Pacifica 小型货车根据配置最多可容纳 8 个座位，可以说作为运输平台更有意义。一种可能性是 Uber Pool 式拼车系统，其中一辆自主小型货车可以在自动计算出多个目的地最有效的路线上接送多名乘客。

谷歌此前曾表示，应用程序召唤的出租车服务最有可能成为自动驾驶汽车的首选，而不是私人拥有。这也将允许它们被限制在预先定义的操作区域内，这很重要，因为这种汽车预计要行驶的任何道路都需要异常高分辨率的地图。

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