Waymo无人驾驶出租车正在筹备中

Waymo 正在开始对其自动驾驶汽车进行完全无人驾驶的测试，在新的Waymo无人驾驶服务推出之前消除安全人员。经过八年多的公共道路试验后，该公司今天宣布了这一举措。到目前为止，如果出现问题，这些试验总是会看到一名备用司机准备接管方向盘。

这与各地 DMV 制定的自动驾驶汽车测试规则一致，这些规则通常要求人工智能学习时必须有人类在场。然而，这些限制开始放松。加州 DMV 早在 10 月份就表示，它正在考虑取消这一要求，只要自动驾驶汽车能够与远程控制中心通信，在紧急情况下可以远距离操作它们。

“现在，在凤凰城都会区的一个地区，我们的一部分车队将以完全自主的模式运行，Waymo 是唯一的司机，”谷歌分拆公司今天证实。“随着时间的推移，我们将覆盖一个比大伦敦还大的地区，随着我们的发展，我们将增加更多的车辆。”

这是向公众提供自主服务的重要一步。虽然包括 Waymo 在内的几家公司一直在试验无人驾驶汽车服务的内测，但这些服务总是必须有人坐在驾驶座上。然而，Alphabet 公司现在计划推出一些不同的东西。

“在接下来的几个月里，我们将邀请公众乘坐我们的全自动驾驶汽车出行，”Waymo 说。“我们的早期骑手计划的参与者将率先体验这些完全自动驾驶的骑行，使用我们的车辆上下班、送孩子上学或晚上外出回家。”

Waymo 并不是唯一一家走这条路的公司。几家初创公司已经采用了能够使用无人驾驶车辆共享车队的想法，而不是直接拥有或租赁一辆。它不仅使用户免受技术先进汽车的更高成本的影响，而且最大限度地延长了实际使用时间，因为少数车辆可以满足扩展用户群的需求。

事实上，加利福尼亚州的初创公司 Voyage 已经在退休社区开展了一项此类计划。在那里，居民可以通过智能手机应用程序召唤汽车，并在几英里的封闭道路上行驶。Voyage目前正在为其下一个部署领域提出建议。

Waymo 还没有说明它何时会开始无人驾驶出租车服务，不过这可能是一个渐进的过程。也没有说明参与者将支付多少费用以获得乘车服务。尽管如此，随着许多公司自行设定的 年或大约 年的截止日期临近，使自动驾驶汽车在商业上取得成功，我们很可能会看到更多人利用限制较少的 DMV 法规并做类似的事情。

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