高调亮相红旗H7成都车展探索私家车市场

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是，程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

在今年的成都车展上，红旗H7高调亮相。自7月15日在一汽集团举行下线量产仪式以来，红旗H7仅在——出现在一汽集团“主场”长春车展。如今再次亮相成都车展，红旗已经多年没有生产新车了，如此高调的外观确实耐人寻味。

红旗H7车型是一汽集团按照C级标准打造的自主高端车型，搭载了一汽自主研发的发动机、车桥等核心零部件，分为2.0T、2.5L、3.0L三个排量，提前上市的车型将搭载3.0l发动机，售价25-40万元不等。同时，基于红旗H7的插电式混合动力汽车也在研发中。据悉，红旗H7将于今年10月接受政府机构预订，并从明年开始向市场开放，与奥迪、奔驰等国际豪华品牌展开竞争。

在高端市场重塑红旗品牌，也是张笑君今年7月从一汽-大众奥迪销售事业部常务副总经理调任一汽汽车销售公司总经理以来所面临的一大挑战。

根据一汽集团今年4月发布的红旗品牌战略，红旗瞄准的是官车市场。这与奥迪最初的战略非常接近。然而，仅靠官方汽车市场不足以支撑庞大的销量目标。因此，奥迪最终转型为私家车。相比奥迪，红旗的“官车”形象更差。如果你还坚持走官方购车路线，肯定会重蹈覆辙。

凭借在奥迪多年的营销经验，张笑君在7月上任后就意识到了这一点。成都作为中国私家车保有量第三大城市，拥有巨大的私家车消费市场，成都车展也是中国最好的区域车展之一，以销量著称。红旗H7在长春车展消音后，高调亮相成都车展。如果访客想近距离接触H7，必须在服务台填写预约单后才能进入。可见，这是红旗对私家车市场的一次考验。

其实“红旗”这个品牌已经超越了它作为汽车的意义，承载了更多人对汽车行业的期待和信心。一汽要想把红旗发扬光大，必须实施强有力的营销宣传、过硬的车辆实力和周到的服务，而不是重复消费者心中的“红旗情结”。

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