里程焦虑良方 实拍吉利博瑞ge

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

在北上广深、深圳等一线城市，纯电动汽车的数量正在增加。但是由于电池能量密度的原因，纯电动汽车的行驶半径非常有限。对于我这种重度里程焦虑的人来说，看到纯电动车动力不足30%，就会莫名其妙的焦虑。

有人会说，选择传统能源车吧！我当然知道。毕竟发动机的轰鸣声是世界上最美的旋律，但是在北京抖号太难了。现在上海一个车牌的价格已经超过了9万元，其他几个一线城市限购限购的政策也不一样。最重要的是，拥堵的路况和不断上涨的油耗都是钱！

续航里程和燃油经济性真的是一对天然不可调和的矛盾吗？当然，过去也有轻度混合动力汽车，在拥堵的路况下也能保证较低的油耗；不过越来越多，我觉得插电式混合动力汽车更适合，不管是城市拥堵还是长途出行。最重要的是，车辆成本低于轻度混合动力汽车。

前段时间测试了长安福特的插电混动版，点击查看《重新认识老朋友 汽车头条试驾长安福特蒙迪欧插电混动版》。驾驶体验和普通版一样，甚至更紧凑，这让我很惊讶。我也比较关注各大厂商推出的插电式混动车型。这次来苏州，我的任务是实际拍摄吉利刚刚推出的混动车型——博瑞GE。

这款基于吉利博瑞的车型被命名为博瑞GE，所以有必要给大家介绍一下GE的含义。按照吉利R&D团队工程师的预定目标，GE代表大进化、天才高效、吉利精英。意味着在新技术、新能源的市场环境下，博瑞GE可以独树一帜。

虽然博瑞GE是基于博瑞打造的车型，但吉利的设计师在博瑞GE上采用了全新的“时光竞速美学”设计理念，使得博瑞GE和博瑞既有相似之处，又有不同的车型造型。当然，全新的设计理念将博瑞GE的外观重新刻画得更加精致，在很多细节上的重新设计，造就了博瑞GE醒目的整体观感。

与普通版博瑞GE相比，博瑞GE轴距加长20毫米后改为2870毫米，车身尺寸改为4986/1861/1513毫米，比博瑞GE大一圈。加长的轴距不仅能容纳电池组，还能提升后排空间。

我实际拍摄的博瑞GE插电混动版配备了18寸铝合金轮毂。全新的“瀑布雷”风格在博瑞上从未出现过。如果我们对这种风格的车轮不满意，也可以选择另一种叫做“赛车光电”的车轮。

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