奥迪现在提供带有EPC和传统涡轮增压的S6和S7TDI

奥迪宣布了将运动特性与 TDI 效率相结合的新车型。奥迪 S6 和 S7 车型首次亮相，配备了奥迪的 V6 TDI 柴油发动机。涡轮增压发动机不单独使用传统的废气动力涡轮，而是将电动压缩机(EPC)和传统涡轮结合使用。

涡轮迟滞是具有传统排气动力涡轮的发动机常见且令人讨厌的方面，因为排气需要一段时间才能使涡轮旋转以产生增压。奥迪表示，EPC 可以立即启动，没有滞后，废气为标准涡轮增压器提供动力。EPC 与 48V 主电气系统配对。

S 运动型悬架是一种具有阻尼控制、动态全轮转向和陶瓷制动器的选项，可保证道路或赛道的操控性和制动力。TDI 发动机在 2,500 rpm 至 3,100 rpm 的范围内产生 516.3 lb-ft 的扭矩。S6 和 S7 TDI 车型采用 SQ7 TDI 的驱动概念，在提供 30.9 至 32.7 mpg 的综合油耗。

TDI 发动机是 3.0 升 V6 发动机，可产生 349 hp 的功率以及上述 516.2 lb-ft 的扭矩。奥迪表示，其 EPC 的响应时间不到 250 毫秒，其峰值输出功率为 7 千瓦，最高转速为 70,000 rpm。在 S6 轿车中，动力装置在 5.0 秒内将汽车推至 62.1 英里/小时。

在 S6 Avant 旅行车和 S7 Sportback 中，发动机在 5.1 秒内将汽车推至 62.1 英里/小时。48V MHEV系统使用皮带交流发电机启动器和容量为10 Ah的锂离子电池。电池在行李箱的地板上。该技术允许发动机以低至 13.7 英里/小时的速度启动/停止。

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