宝马X6增加了动力和技术和大胆的发光格栅

宝马已经发布了 款 BMW X6，如果您希望自己的 SUV 拥有轿跑车般的车顶线条和高达 523 马力的动力，那么您很幸运。宝马坚持的跨界车实际上是一款创造类别的运动型双门轿跑车(SAC)，它拥有更大胆的造型、更漂亮的内饰和新的照明格栅。

可能看起来不像，但宝马推出第一代 X6 已经十多年了。从那时起，经过两代人的发展，Sports Activity Coupe 在全球的销量已超过 443,000 辆。现在是第三代的时候了。

宝马 X6 外观

X6 的尺寸增加了 1 英寸——轴距增加了 1.6 英寸——宽了 0.6 英寸。然而，高度下降了近一英寸。造型是对熟悉的即兴演奏：低矮的俯冲车顶线很好地抵消了标准的 20 英寸车轮。21 英寸和 22 英寸交错轮是可选的。

宝马的设计师给车顶线的后部赋予了双气泡形状，在陡峭的后玻璃上有两个扰流板。第二个扰流板是在后挡泥板拱形连接舱口的地方创建的。然而，最引人注目的是格栅。

这是宝马首次提供带照明的肾形格栅，并且在 X6 上将是可选的。当您解锁或锁定汽车时，它会发光，或者可以手动打开或关闭。它也是日间行车灯的一部分——连接到细长的自适应全 LED 大灯——因此可以在 X6 运动时保持点亮。尾部增加了L形尾灯。

同样可选的是 M 运动包。这用高光黑色取代了标准 xLine 外观装饰的镀铬外饰——用于格栅条、尾管环绕和其他细节。同时，如果您选择 X6 M50i，则格栅、后视镜盖、排气管和徽章采用铈灰色饰面，而 M Sport 制动卡钳为蓝色。

款宝马X6内饰

在内部，重点一直放在提高 X6 的豪华证书上。作为标准配置，您可以获得气候控制和全景玻璃车顶，以及皮革、运动型座椅和 Sensatec 覆盖的仪表板。加长美利奴皮革和 BMW 个性化全美利奴皮革，以及皮革仪表板，都是可供选择的。

您还可以添加四区气候控制和全景玻璃屋顶 Sky Lounge，它可以照亮玻璃中 15,000 多个不同的点，营造出满天繁星的效果。提供六种不同的照明颜色。热电加热和冷却杯架也是可选的，玻璃包装也可以关闭变速箱选择器、iDrive 控制器、启动/停止按钮和玻璃音量旋钮。

一个 1,500 瓦的 Bowers & Wilkins Diamond 环绕声系统 - 带有一个七声道放大器和 20 个扬声器 - 是另一种选择。您还可以进行无线电话充电。

请注意，宝马并没有牺牲实用性。后备箱通常可容纳 27.4 立方英尺，当 40:20:40 分体式后排座椅向下折叠时，可扩展至 59.6 立方英尺。为了更轻松地操纵，停车助手包中有可选的倒车助手，以及可选的 360 度摄像头视图和 3D 视图。

盲点检测、车道偏离和后方碰撞警告、正面碰撞警告、行人和后方交叉路口警报以及限速信息都是标准配置。自适应巡航控制是可选的，车道保持辅助和扩展交通堵塞助手也是可选的。

可以添加平视显示器，而带有 iDrive 7 的 Live Cockpit Professional 是标准配置。其中包括一个 12.3 英寸的仪表盘显示屏和一个位于中控台顶部的 12.3 英寸触摸屏。包括两个 USB-C 端口和蓝牙。

宝马 X6 发动机

宝马 X6 sDrive40i 和 xDrive40i 的入门级发动机是 3.0 升 TwinPower Turbo 直列 6 缸发动机。这将获得 335 马力和 330 磅 - 英尺的扭矩：比即将推出的汽车多 33 马力和 35 磅 - 英尺。

在后轮驱动 X6 sDrive 40i 中，0-60 英里/小时的加速时间为 5.2 秒，比以前快 0.8 秒。全轮驱动 X6 xDrive 40i 在 6.3 秒内达到 60 英里/小时，比即将推出的型号提高了 0.7 秒。使用全季节轮胎时最高时速为 130 英里/小时，使用可选的高性能橡胶时最高时速为 155 英里/小时。

同时，在 X6 M50i 中，4.4 升 8 缸 TwinPower 涡轮增压发动机亮相。这包含 523 hp 和 553 lb-ft 的扭矩，比旧车高 78 hp 和 74 lb-ft。具有可调声音的 M Sport 排气系统是标准配置。

0-60 mph 仅需 4.1 秒，比旧版本提高了 0.5 秒。与 6 缸发动机一样，全季节轮胎的最高时速为 130 英里/小时，高性能轮胎的最高时速为 155 英里/小时。三款车均采用八速 Sport Steptronic 变速箱，可利用导航和巡航控制雷达数据主动换档以适应即将到来的路况。

至于 xDrive 系统，后轮偏向于更具运动性的驾驶。X6 M50i 标配了一个电子控制的后 M Sport 差速器——X6 xDrive40i 上的可选配置——可以根据抓地力调节左右后轮的牵引力。

所有 X6 都使用双横臂前悬架和五连杆后悬架设置，标配动态阻尼控制。动态处理包增加了主动侧倾稳定和后轮转向，是可选的。最后，还有可选的带自动自动调平功能的两轴空气悬架，可以在 3.2 英寸范围内调整离地间隙。越野套件将其与 M Sport 后差速器相结合。

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