大众高尔夫8可以使智能汽车进入大众市场

大众的高尔夫可能让许多车手第一次体验了开阔的道路，但 年的大众高尔夫第 8 代很可能在车对车通信方面做同样的事情。本周早些时候发布的高尔夫 8为大众汽车推出了大量新技术，包括许多新的混合动力车型。然而，影响最大的是 Car2X 系统。

Car2X 是大众汽车对车辆(又名 V2V、车对车或 C2C)和车对基础设施 (V2X) 组合的品牌。实际上，它允许联网汽车与附近的另一辆车或基础设施进行通信，并共享对时间敏感的信息。

虽然理论很简单，但有几种不同的方式可以实现 Car2X 风格的技术。一些汽车制造商在开始部署之前等待 5G 普及，因为下一代连接具有低延迟和低功耗模式等特性，这可能对 C2C 有利。不过，大众正在选择另一种标准，称为 WLANp。

WLANp，也称为 IEEE 802.11p，是 DSRC(专用短程通信)的基础技术。这是使用的流行的车对车或车对基础设施技术之一。与 WiFi 相关，它旨在在 5.9 GHz 频段上在潜在快速移动的车辆与其可能驶过的智能城市硬件之间进行数据交换。

与通过蜂窝网络路由数据不同，尽管 Golf 8 将具有嵌入式 4G LTE 连接，但 WLANp 允许直接通信。大众指出，这也有助于保护隐私，因为中间没有云服务来记录交换的数据。

“借助 WLANp，车辆可以在几毫秒内从其他交通参与者及其自身环境接收信息，例如十字路口的红绿灯或高速公路上的车道封闭拖车，”大众汽车解释说。在城市环境中，Car2X 的范围约为 150 米，或者不到 500 英尺。在更开阔的道路上，例如高速公路和农村地区，Car2X 可能达到五倍以上。

交换的数据将取决于大众如何使用 Car2X。在第一代产品中，这家汽车制造商一直在使用它来通知事故地点附近和交通拥堵地点的其他车辆。突然的制动操作也可以通过 Car2X 或救护车等紧急服务车辆的出现触发警报。

“使用 Car2X，甚至在可能听到警报声之前，驾驶员就会收到紧急车辆正在接近以及来自哪个方向的通知，”大众汽车合作安全和电子流程主管 Thomas Biehle 解释说。“这允许汽车靠边停车并为车辆开辟一条清晰的路径——这可以在紧急情况下节省宝贵的时间。”

大众汽车并不是第一家在商业上部署汽车对汽车技术的汽车制造商。凯迪拉克早在 2017 年就在推出了 V2V，使其成为 CTS 轿车的标准配置。它会广播车辆的位置、速度、行驶方向和周围的交通详细信息，因此可以向其他配备 V2V 的凯迪拉克发出警告，提醒他们道路上有障碍物、拥堵、交通意外停止和湿滑。附近的收件人会在驾驶员的显示屏上闪烁警告。

问题是附近的那些收件人还需要驾驶最近的凯迪拉克 CTS。该公司在 2019 年第一季度在售出了不到 2,500 台，这意味着当发生 V2V 有价值的事件时，两者彼此靠近的可能性可能相当罕见。

这就是第 8 代高尔夫的用武之地。在，随着替代车型的推出，大众仅在 2019 年 6 月就售出了 3,600 多辆高尔夫汽车。与此同时，与欧洲相比，这又相形见绌，大众在同月销售了超过 37,000 辆高尔夫汽车。

结合大众在高尔夫上制定的 Car2X 标准，这意味着高尔夫 8 驾驶员将更有可能处于另一款兼容车辆的无线范围内。大众还在其他车型上实施 Car2X，这也将能够与新高尔夫进行通信。这很可能会鼓励其他汽车制造商采用 DSRC 标准，甚至是城市和其他市政。那里的潜在应用包括标记空的或即将空的停车位，以及自动处理付款和通行费。

“群体智能正在成为现实，代表着交通安全新阶段的开始，”大众雄心勃勃地预测。虽然对汽车行业的新技术持保守看法通常是明智的，但不可否认，像 V2V 和 Car2X 这样的技术在获得牵引力之前依赖于钝化规模。如果高尔夫 8 能够达到这样的规模，那么我们可能不需要等到 5G 普及后，健谈的汽车才会变得司空见惯。

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