长安铃木每年都会投产一款新的b级车

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

沉寂了4年的长安铃木，迎来了一个爆发期。自2009年新奥拓上市以来，长安铃木一直没有推出全新车型。12月23日，长安铃木全新于风正式在昆上市。新车将推出进取、精英、尊贵三个级别的五款车型，售价从10.98万元到15.48万元不等。据报道，长安铃木于风的英文名是S-CROSS，是长安铃木近四年在中国投资的重量级车型，也是一款真正的紧凑型SUV。

于开启了长安发展的新阶段。长安铃木常务副总经理邢刚在于风上市会上宣布，公司第二工厂已投入使用，明年起至少将有一款全新车型推向市场。

第二工厂的生产能力提高到35万。

由于长安铃木近两年处于调整期，外界对其二厂建设关注较少，长安铃木也未对外披露。邢钢首次向外界公布了这一信息。

长安铃木成立于1993年5月，是中国最早的中日合资汽车制造企业。目前产品覆盖天宇、斯威夫特、羚羊、新奥拓等四大系列车型，G、M、k等三大系列发动机车型，长安铃木年产能25万辆，发动机25万台。然而，随着各大厂商的扩张，长安铃木的规模仍然很小。

2012年4月16日，长安铃木乘用车扩能项目(第二工厂)在重庆市巴南区正式奠基。根据长安铃木五年战略规划，项目一期第一步总投资23亿元，设计产能10万辆/年。计划在全球范围内推出两款由铃木研发的全新车型，将产品布局从A级提升至B级.

工厂一期投产后，长安铃木的总产能跃升至35万辆，达到新的水平。二厂二期建成后，整车年产能将达到25万台，发动机年产能将达到30万台。预计整个工厂将于2015年完工。建成后，长安铃木的产能将从目前的25万辆翻倍至50万辆。

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