大众佛山基地建成投产 MEB电动汽车将在未来投入运营

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是，程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

6月22日，一汽-大众佛山基地二期正式竣工，这是继长春奥迪Q工厂一期、青岛基地之后，一汽-大众今年建成投产的第三个生产基地。同时，也标志着佛山基地的建成投产。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘在网上汽车市场表示，佛山基地早在建设阶段就获得了“三星级绿色建筑设计认定证书”，被誉为“完美工厂”。目前，一汽-大众佛山基地生产大众、奥迪7款产品。

谈及华南基地和一汽-大众电动汽车的规划，德国奥迪股份公司管理委员会委员、奥迪股份公司总裁兼首席执行官海兹曼教授()表示：到2020年，华南基地将成为一汽-大众电动汽车战略的样板工厂，专为纯电动汽车打造的MEB模块化平台将引入生产线。

一汽-大众华南基地位于广东省佛山市南海区，整体面积约166万平方米，分一期、二期分步实施。项目一期于2011年正式开工建设，2013年9月竣工投产。主要生产全新高尔夫、全新高尔夫GTI、全新高尔夫吕佳、奥迪A3 Sportback、奥迪A3 Limousine五款车型，年生产能力30万辆。

随后，一汽-大众华南基地二期于2014年5月正式奠基，建成投产后年产能将达到30万辆。华南基地主要生产一汽-大众、奥迪的最新产品和新能源汽车。目前一汽-大众品牌旗下首款SUV T-ROC已于今年4月正式下线，奥迪品牌Q2L也将于今年下线。

二期工程建成投产后，整个华南基地将具备60万辆/年的生产能力。作为一汽-大众今年“2025战略”的开局之年，产能的提升为销量的增长提供了更有力的保障。

随着科技的突破和创新，数字化、智能化逐渐成为汽车产业的大趋势。一汽-大众与IBM签署《创新与数字化转型战略合作协议》，华为与清华大学研究院签署0103010，在智能制造、智能供应链、绿色园区、无线城市、智能视觉五大领域展开合作，一汽-大众、奥迪()和BAT的战略合作为其数字化进程提供了有力的技术支撑。

一汽-大众华南基地拥有冲压、焊接、涂装、总装四大车间，数字化技术广泛应用于工业工程规划、工业设施规划及相应的工艺管理。其中冲压车间拥有国际先进的伺服压力机钢铝混合开卷落料生产线，可实现工序无人化、生产智能化、维修智能化。焊接车间拥有914台可在车场从事高强度重复性工作的机器人，并在国内首次引进了IPG激光焊接技术，可实现4种型号的混装生产。涂装车间采用大量国际领先的自动化设备，采用喷印技术和系统化的车间管理模式，自动化率接近100%。

装配车间内的“物流超市”占地1.5万平方米，拥有数字化管理系统，自主研发使用无线扳手智能定位系统。在生产和物流供应方面，装配线布置成“H”形，可以为维修区的人员提供准确的车辆位置，使物流路径最短。

华南基地是aw

性漆环保工艺、喷房循环风以及废气燃烧等技术，可实现80%循环风利用，有效的降低了能耗。此外，整个基地建立净化处理和循环系统，从而实现污染物“零排放”。

　　值得一提的是，随着华南基地在佛山逐渐形成更加完善的产业链集群，地方区域经济也将得到改善。据悉，其在一期项目投产后已创造各类就业岗位超过10,000个，整个华南基地将带动超过2000亿规模的产值, 进一步加快佛山制造业转型升级，助力佛山2018年迈入GDP“万亿俱乐部”。

　　大众曾发布了“Roadmap E”战略，旨在通过庞大的新能源产品投放（80余款）满足日益增长的电动车市场需求，大众 电动车战略的重要技术支撑——MEB平台将落户华南基地。

　　大众MEB电动车平台拥有很强的拓展性，可实现A级至D级车型的生产，围绕底部的电池组展开，通过“长轴短悬”来营造出更大的内部空间，不管是内饰还是在外观上都可以根据本地具体需求适当进行调整和本土化，可实现续驶里程大幅提升、100%实现车联网以及自动驾驶等。2020年，华南基地将正式推出基于MEB平台生产的I.D.系列新能源车型。

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