自动驾驶汽车只能解决三分之一的事故

自动驾驶汽车的主要目标，至少是技术支持者所推动的目标，不是驾驶员或乘客的便利。这只是这些自动驾驶汽车提出的目标之一，甚至是副产品。毕竟，只有当您 200% 确定自动驾驶汽车可以安全地通过任何路况或障碍物时，您才能坐下来放松身心，将手从车轮和道路的眼睛上移开。然而，事实证明，我们目前的自动驾驶技术只能避免人类驾驶员造成的 34% 的撞车事故。

需要明确的是，在开展研究通过高速公路安全保险协会的公路损失数据研究所(IIHS-HLDI)不完全检查自驾车直接的技术。相反，他们查看并分类了 5,000 多起警方报告的与驾驶员相关的车祸的原因。将其与当前的自动驾驶技术进行比较，得出了一些令人沮丧的结论。

当然，这些自动驾驶汽车不会出现分心、视线受阻、甚至因酒精或药物而造成的障碍等问题。然而，在这 5,000 多起事故中，这些感知和失能问题分别仅占 24% 和 10%。虽然自动驾驶汽车可以轻松避免这些问题，但这也要求它们 100% 正常工作且无错误。

然而，更成问题的是这些崩溃的其他原因。其中 40% 是由于决策错误，尤其是那些涉及超速或非法转弯的决策错误，司机的故意行为导致了不幸的后果。然后还有与驾驶员错误地预测行人或另一辆车会做什么以及更多机械性能问题(例如过度补偿或不正确的逃避)有关的事故。

基于涉及自动驾驶汽车的事故，系统仍然无法充分解决这些错误。IIHS-HLDI 得出的结论是，自动驾驶汽车拥有完美甚至近乎完美的感知是不够的。如果我们要与全自动驾驶汽车一起生活，他们还需要成为比人类更好的司机和更好的决策者。

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