2021年大众ID.4增加在电动汽车领域的份额

大众汽车凭借其首款全电动ID.3 掀背车离开了北美市场。但是，正如承诺的那样，2021 款大众 ID.4 终于亮相，去掉了时髦的伪装。是的，大众 ID.4 即将来到，它有一些很好的老式的虚张声势。

最新的 ID.4 是大众汽车的第一款全电动 SUV，也是众多大众电动汽车中的第一款。由于大众汽车的目标是到 2022 年扩大其全电动汽车产品组合——同时到 2025 年每年生产 150 万辆电动汽车——它需要通过提供人喜欢的电动 SUV 来吸引市场，还有什么办法。

首先，2021 款大众 ID.4(显然)是一款紧凑型 SUV，这让它在当今最受欢迎的汽车领域恰到好处。“我们认识到，有越来越多的人和消费者不再在有恐龙足迹的大型汽车的祭坛上祈祷，”大众汽车集团首席执行官斯科特·基奥 (Scott Keogh) 说。“事实上，紧凑型跨界车的细分市场现已达到近 25%，每四辆新车中就有一辆是紧凑型 SUV。”

ID.4 比大众途观短 1.4 英寸，但轴距仅比 108.9 英寸短不到一英寸。搭载大众的模块化电驱动架构 (MEB) 平台，ID.4 的锋利边缘、低温室、模制侧部和上升的肩线赋予其时尚、空气优化的外观，适合 EV。与形式一样，大众 ID.4 的 0.28 阻力系数很难被忽视，尽管特斯拉的 Model X以 0.24 的 Cd占据主导地位，尽管大众和特斯拉之间的竞争据称是一场健康的竞争。

“首先，我们钦佩特斯拉，”基奥补充道。“他们是先驱，我们尊重他们作为竞争对手，但我们认为特斯拉是一个边缘竞争对手，因为我们想要实现同样的目标，这无助于我们与特斯拉或其他电动汽车制造商抗衡的长期战略使命。”

在造型方面，最新的 ID.4 无疑是大众汽车。虽然车身线条和特征不像捷豹 I-PACE或特斯拉 Model X那样引人注目，但那些后掠式大灯和雕刻的保险杠足以发表声明。ID.4 显然是我们在 2017 年上海车展和 2019 年法兰克福车展上首次看到的大众 ID Crozz 概念车的量产版。在带有 Statement 包装的 ID.4 中，您可以获得一个灯条 DRL 和一个发光的大众汽车标志，以做出更大胆的声明。

所有大众 ID.4 车型还将配备与车身同色的车顶和标准的 19 英寸轮毂，而 Statement 套件包括自适应 LED 投影仪大灯、全景固定玻璃车顶和带有内置水坑灯的电动侧镜。同时，Gradient 套件包括 20 英寸轮毂、黑色车顶和银色车顶纵梁。总体而言，2021 款大众 ID.4 是一款外观漂亮的紧凑型 SUV。

“ID.4 的设计、装载和定价旨在赢得那些准备使用电动汽车并再次爱上大众汽车的 SUV 车主的心，”Keogh 补充道。“它像 GTI 一样驾驶，具有途观的包装和甲壳虫的用途。大众汽车所有最好的东西都集中在一个包装上。” 发布时，大众 ID.4 将配备一个后置电动机和一个 82 kWh 的电池组。该型号适用于 201 马力和 228 磅英尺的扭矩，并且根据大众汽车的说法，充满电后的 EPA 额定行驶里程为 250 英里。

紧随其后的是更强大的双电机全轮驱动车型，将于 2021 年末推出，大众承诺总输出功率为 302 马力。如果您的电量用完，ID.4 可免费提供由 Electrify America 提供的三年快速充电服务，但您可以使用交流和直流快速充电为车辆充电。

ID.4 标配 11 kW 车载充电器，大众声称只需一小时充电即可补充 33 英里的续航里程，但 2 级充电器需要大约 7.5 小时才能为电池组充满电。但是，如果您找到 125 kW 直流快速充电站，则电池可以在大约 38 分钟内充电 5% 至 80%。

在内部，尽管占地面积更小，但最新的大众 ID.4 提供了与 Tiguan 相似的空间。前排腿部空间为 41.1 英寸，而后排乘客的腿部空间为 37.6 英寸。在第二排后面，ID.4 提供 30.3 立方英尺的货舱，后排座椅折叠后总共有 64.2 立方英尺。

内饰与您所期望的一样现代，配备 5.3 英寸数字仪表板、带触摸感应按钮的皮革包裹的舵柄、代替传统换档杆的摇臂开关和 10.0 英寸信息娱乐显示屏(更高的装饰型号配备更大的 12 英寸信息娱乐屏幕)。ID.4 的标准配置还包括自然语音控制(在说“Hello ID”时激活)、双区自动气候控制、雨量感应雨刷、无钥匙进入、无线移动充电和带车载功能的大众汽车网络Wi-Fi 连接。

2021 大众 ID.4 还拥有丰富的安全和驾驶员辅助技术集合。它有六个安全气囊、防抱死制动系统、稳定性控制系统和大众的 IQ.DRIVE。后者具有全面的 ADAS 技术列表，包括前方碰撞警告、自动紧急制动、盲点监控、后方交通警报、自适应巡航控制等等。

进一步增加交易的是大众 ID.4 的入门级单电机/RWD 变体(将于 2021 年第一季度到货)的基本价格为 39,995 美元，这是在应用高达 7,500 美元的潜在联邦税收抵免之前。大众汽车很快承认，ID.4 的基本价格徘徊在接近 2021 年大众途观 SEL 的 32,245 美元的基本价格附近，这是在考虑大众和 Electrify America 的三年免费充电优惠之前。

“我们不会通过为少数人推出高价、高端和小批量汽车而有所作为，”基奥补充道。“我们是人们汽车的制造商。” 与此同时，带有 AWD 的 ID.4 Pro 将于明年晚些时候到货，大众声称税前的基本价格应为 43,695 美元。Statement 套餐需额外支付 4,500 美元，而 Gradient 套餐需额外支付 1,500 美元。

当然，大众正在推出 ID.4 的第一版车型。税前起价为 43,995 美元。ID.4 第 1 版将于今年晚些时候上市，配备电动白色内饰组件、黑色镜盖、标准牵引钩以及制动踏板和加速器上独特的“暂停”和“播放”标志。

ID.4 将在所有 50 个州的 600 家大众经销商处销售，而本地化生产将于 2022 年在大众位于田纳西州的查塔努加装配厂开始。想要更多好消息吗?大众汽车今天开放预订簿，您可以通过支付 100 美元的可退还预订费来排队。

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