福特的F150Lightning可以结束对电网的依赖

预计在 4.5 秒的中间时速为 0-60 英里/小时，2022 年福特 F-150 Lightning 肯定不会慢。尽管如此，最终说服卡车买家给电动皮卡一个机会的可能是它在静止时有多大用处。

任何电动汽车中最昂贵的部分是电池组。福特正在利用一些规模经济来帮助使 F-150 Lightning 更容易实现，例如，卡车的动力系统和 Mustang Mach-E 电动跨界车之间有很多部件相似。这种所谓的目录方法意味着福特的工程师无需在每次设计新电动汽车时“重新制造车轮”。

尽管如此，现实情况是，F-150 Lightning 就像任何车辆一样，将在很长一段时间内停放。虽然这发生在家里，但它可能会插入家用充电器，这就是事情变得有趣的地方。福特对其新型电动卡车最雄心勃勃的推动就是以更多方式最大限度地利用这种昂贵的电池，而不仅仅是在路上。

福特自己没有安装 80A Charge Station Pro

大多数汽车制造商在逐步过渡到电动汽车时面临的挑战之一是确保新车主拥有所有合适的零件。使用燃气车辆，您可以将它们指向最近的加油站的方向。不过，对于大多数电动车主来说，大部分充电都在家里进行，因此您确实需要一个 2 级充电器。

级别 2 基本上意味着它可以使用 240V 连接：F-150 Lightning 确实配备了福特移动充电器，可以插入普通的 110V 插座，但要让您的卡车以这种方式充电会很慢。相同的移动充电器也可与 240V 插座配合使用，但要实现最快的充电速度和最灵活地使用拾音器，您需要 80A Charge Station Pro。

这是 EV 扩展范围版本的标准配置，是标准范围模型的一个选项。它也需要专业的安装，福特已经转向 Sunrun。它将成为福特所谓的智能备用电源的首选安装程序。

福特智能备用电源不仅仅是充电

显然，80A 充电器将为您的 F-150 Lightning 充电。它也可以快速完成：为扩展范围版本充电 8 小时，从 15% 到完全充满。福特的移动充电器大约需要 19 个小时才能做到这一点。

然而，充电器也可以反向工作。如果您家中的电力中断(例如电网中断)，则 Charge Station Pro 可以开始从 F-150 Lightning 中获取能量，并用它来满足房屋的需求。这就是为什么它需要专业的安装，以便它可以与 Sunrun 安装的家庭管理系统集成。

福特表示，根据典型使用情况，智能备用电源系统可以让一个家庭运行三天。汽车制造商预测，同时缩减您的功耗，您可以将其延长至 10 天。

所有成本究竟有多少，以及它的过程有多复杂，还有待观察。Sunrun 告诉 SlashGear，它将在未来几个月内分享有关安装价格的更多详细信息。至于复杂性，这在很大程度上取决于您的家庭电力系统是如何设置的，以及您的电路盒在哪里。如果你住在一个相对较新的房子里，布线是最新的，而且你的车库靠近那个断路器箱，那么这个过程比你需要重新布线来处理整个系统中涉及的那种电力要容易得多。

有了太阳能，事情变得更有趣——而且可能更便宜

不过，Sunrun 的角色还不止于此。福特和该公司还将太阳能作为 F-150 Lightning 车主的一大优势，并有可能在安装 Charge Station Pro 的同时安装系统。

同样，它的实用性取决于您的房屋、您在日常阳光下的位置，当然还有您的预算。太阳能可能是一个昂贵的前景，根据项目的不同，初始成本为数万。Sunrun 还在推动家用电池的想法，它可以有效地存储太阳能电池板产生的电力，然后可以用它为您的家供电 - 或为您的电动汽车充电。

如果星星对齐，在多年的过程中，太阳能可以帮助显着抵消主流电力成本。在大多数地区，您也可以将电力卖回电网，当然也可以依靠家用电池在紧急情况和停电期间渡过难关，例如今年早些时候在德克萨斯州经历的那些。

未来，F-150 Lightning 将更加融入您的电源

不过，福特的电动卡车计划将进一步整合到您的家庭电源中。F-150 Lightning 的电池不仅可以用作应急电池，还可以更频繁地使用。这就是通过智能电网工作的名义，以避免您支付高峰能源费用。

大多数人都接受这样一个事实，即在一天中的某些时候，他们的电力公司会为他们的能源供应收取每千瓦更高的费用。这就是家用动力电池流行的原因之一，因为您可以在价格便宜的时候储存电力——或者通过太阳能发电——然后在电网费率高的时候使用它。不过，福特的想法是使用 F-150 Lightning 作为临时电池。

通过更新，EV 将基本上像家用电池一样，只是碰巧是便携式的。当电力便宜时，它会充电;当它很贵时，而不是支付电力公司的高峰价格，家庭会自动切换到使用存储在您的福特汽车中的能源。整个过程将是无缝的，尽管您可以看到配套应用程序中发生了什么。

如果您需要使用卡车，或者电池电量不足，系统会自动或手动切换回电网供电。虽然这不是第一次为家庭实现所谓的双向电源，但可能会有所不同的是福特是主流玩家，而 F-150 是一款非常受欢迎的产品。

正如第一次体验 EV 的即时扭矩足以说服新的改装者一样，同样地，发现将 EV 加倍作为家用电池可以节省多少钱可能足以影响一些其他专心致志的汽油爱好者到电边。

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