10万-15万元区间合资轿车 全新伊兰特NLine和轩逸“背道而驰”

轩逸（参数丨图片）、伊兰特这两个名字，相信绝大多数中国消费者都不会陌生。 无论是全球市场，还是在中国本土市场，二者在紧凑型家用车领域皆有着相当“传奇”的销量口碑，在10万-15万价格区间的市场中都有着稳固的用户基本盘。 然而，在最近几年，二者的画风却突然来了一个180度大转弯。

本来，轩逸、伊兰特都是在市场中主打品质、高价值感的神车，甚至伊兰特还曾经是出租车市场的神车。但时间随着市场的变化，如今的伊兰特已经成为年轻人口中的潮品，而轩逸却依靠“皮薄馅大”的名声在网约车市场炙手可热。而这是一起怎样离奇的故事，接下来就让我们对比轩逸和刚刚上市不久的全新伊兰特NLine，从产品端进行详细解读。

时尚动感PK居家实用

从整体造型来看，历代伊兰特都让当时的用户留下了深刻的印象，而全新伊兰特NLine的出现再次让不少年轻人眼前一亮，车辆采用了ONE MODEL全球新锐设计，宽体低趴造型非常符合新生代年轻人的口味，更进一步降低了整车风阻系数，外观还运用了大量的“宝石”元素，像上下分体式的参数化宝石切面前格栅，提升了整车的高级感。相较于第七代伊兰特来说，锋芒LED前大灯和H型贯穿式LED组合尾灯更是一大“看点”，不仅在整体上拉宽了视觉感受，更进一步提升了整车的辨识度。

（全新伊兰特 N Line）

另外，全新伊兰特 N Line配备的专属运动套件，也是其看点之一，不仅具备黑色高光外后视镜、单侧双出排气管和红色运动卡钳、黑色后尾翼等赛道外观套件，还为用户打造出了彰显动感赛车气息的N Line专属方向盘、红色内饰缝线（座椅/车门内饰板/方向盘）和运动金属踏板，由内而外的专属套件拉满氛围感，帮不少人免去了改装需求。

（轩逸）

对比之下，轩逸的外观“长相”稍显成熟、保守，整体风格还是偏向中庸，尽显居家实用风。采用了日产最新的家族化外观风格，侧身刚劲的线条也颇有几分年轻动感，并通过棱形线条、V字格栅、镀铬饰条、隐藏式排气管和熏黑尾灯等运动元素吸引用户，但整体感受和天籁高度重合，给人一种“小号天籁”的感觉。

动力对比，谁能满足高性能追求

对于一款车来说，拥有优秀的动力水平是重中之重。全新伊兰特 N Line搭载了1.4T发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率103 kW，峰值扭矩211 N·m，曾经获得过“沃德十佳发动机”荣誉，在低速起步、高速超车等状态下均能保证瞬间的动力爆发，轻松满足用户对于速度的追求。同时，全新伊兰特和全新伊兰特NLine的WLTC百公里综合油耗更低至5.36L和5.66L，很好地兼顾了燃油经济性。

（全新伊兰特NLine）

而轩逸搭载1.6L+CVT变速器，最大功率99kW，峰值扭矩159N·m，动力输出在起步阶段还算顺畅，反应比较快，但是中后段加速则稍显乏力。

（轩逸）

智能网联盛行，谁更聪明？

近年来，智能用车成为汽车领域的大热门，毫不夸张地说，哪家车企在智能技术方面更占优势，就更能俘获年轻消费者的芳心。

（全新伊兰特NLine）

先看车辆内部的智能氛围，全新伊兰特NLine配备10.25英寸双联屏，科技感十足，在车机系统方面，应用了智能网联系统4.0，提供同级领先的矢量双区语音识别和车家互控、同级独有的随口记语音备忘录和零接触停车结算，以及Bluelink、BLE手机蓝牙钥匙，让出行生活变得省心美好。具体来看，零接触停车结算可以让用户告别排队、停车、开车窗、扫二维码等繁杂步骤，“滴”一声响，就可以实现自动缴费，出停车场过闸仅需一秒钟，真正做到“零等待、秒出场”。

（轩逸）

对比全新伊兰特NLine，轩逸中控屏幕依旧采用悬浮式，且搭载的是7英寸仪表屏幕，搭载Nissan Connect超智联智能系统，可实现语言控制车辆、全时在线导航、车载在线服务、在线影音娱乐、远程控制车辆、远程实时监测，在10多万级别的合资车型中，轩逸的智能化配置算是比较丰富的。

从产品来看，全新伊兰特NLine和轩逸正在“背道而驰”，一个走在年轻化的路上越走越远，另一个在居家实用的路线上停留，而未来谁将会走得更远，也让我们拭目以待。

文 / TC君
值班编辑 西南

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