H车系或全面回归！长城将打造全新H2车型，终于听消费者建议了！

继长城复兴了经典的H5车型后，近日长城官方宣布，另一款车型也采用了过去的H命名方式，这意味着长城已经意识到自己在命名方式上的错误。总体而言，长城仍然是一家愿意听取消费者和网友建议的车企。

按照以往车型的分类，长城H2车型停产后，推出了两款定位相对相似的车型，分别是哈弗初恋和哈弗红兔。两款车型也定位为入门级紧凑型SUV。实际尺寸小于主流入门级紧凑型SUV，但大于小型SUV。目前，哈弗红兔的销量表现非常一般，在整个长城产品线中几乎排不上名次。这主要是因为哈弗红兔本身的价格就不低。其官方指导价区间为8.28万至12.88万。 ，这个级别还有很多车型可供选择，而且它的尺寸也不占优势。另一款车型初恋已经停产停产了，在路上的能见度也很低。

长城最近也宣布了自主车型的划分。从目前的变化可以看出，长城的H5已经回归，加上H6以及未来将诞生的H2车型。随着H9车型的推出，H系列车型的数量将会增加。不断涌来。而且因为哈弗大狗的销量比较好，而且第二代哈弗大狗的整体产品力也不错，长城也会形成独立的狗车系列，主打的重点当然会稍微偏一些-公路，包括燃油轻型越野和新能源轻型越野。长城汽车近期推出了枭龙、枭龙MAX等多款龙系列车型，以及重磅车型哈弗猛禽。这意味着过去的哈弗野兽等车型将逐步淘汰或转型为其他类型的汽车。如此划分车系后，长城的SUV车型将更受消费者青睐，这也算是长城改变过去的错误。那么H8什么时候回归呢？

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