宝马申请太阳能、悬架震动给电池充电，哪一个才会是主流？

宝马作为传统燃油汽车的霸主，在新能源领域一直有危机感，害怕特斯拉、比亚迪等新兴势力反超，因此在新能源的探索方面十分激进。在行业普遍选择常规充电的大环境下，宝马先后申请太阳能、悬架给电池充电技术，哪一个会成为主流？

据外媒爆料，宝马近期先后申请多项新能源供电专利，包括太阳能充电、利用悬架给电池充电等。

先来看太阳能充电，宝马申请的专利名为“一种将超薄太阳能电池板放置在汽车外玻璃板的全新方法”。简单的理解，宝马希望打造一点透明的太阳能板，可以贴在汽车玻璃的表面，利用照射在上面的阳光产生电能，同时也能减少摄入到汽车内部的阳光，夏天的时候避免暴晒也能遮挡隐私。

其实在过去二三十年，行业内一直有将太阳能电池板贴附在玻璃上的尝试，但大多数都没能得到普及。原因当然也很简单，由于光能转化成电能的效率非常小，而汽车玻璃的体积也不大，即便全部利用起来，也发不了太多电，最多只能给汽车的通风系统提供动力，不可能产生行驶能力。

再来看利用悬架系统产生电能，宝马在专利中描述汽车在行驶的过程中悬架会产生振动，希望可以通过振动转换为电能，然后再将电能储存到电池里面。为了加强悬架产生振动的频率，宝马的新能源汽车可以增加悬架的上下运动，提升产生电能的几率，开的路程越长产生的电能越多。

其实无论太阳能还是利用悬架产生电能，更多是对未来科技的一种探索，短时间内不可能真正实现，所以宝马新车还是坚持锂电池技术。例如最新推出的宝马i7系列，主要采用插电混动版车型，可以提供2.0T高功率发电机，最高输出541马力，这是太阳能、悬架产生电能无法提供的动力。

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