马斯克可能要把特斯拉 CEO 的位子，让给这位华人了

坦白说，我不想成为任何公司的 CEO。

上个月，马斯克就「天价薪酬」出庭作证时，不仅明确表示不想担任特斯拉 CEO，还称目前担任 Twitter CEO 只是权宜之计。「我希望减少在 Twitter 里投入的时间，然后找另外一个人长期运营 Twitter。」

一位特斯拉前董事会成员 Antonio Gracias 也佐证说，他曾与马斯克讨论过寻找一位负责销售、财务和人力资源的 CEO 的话题，以便让马斯克专注于产品，只是他们一直没有找到合适的人选。

但现在，马斯克似乎已经找到了他的「那个 ta」。

朱晓彤的，特斯拉中国

12 月 7 日，品玩发布消息称，马斯克决定任命朱晓彤（Tom Zhu）为特斯拉全球 CEO。

也许很多朋友没有听说过这个名字，朱晓彤是一个低调的人，在媒体上公开亮相的次数屈指可数，更是几乎没有接受过海外媒体的采访。

目前，他在特斯拉担任全球副总裁、大中华区总裁，负责特斯拉在中国大陆、中国香港、中国台湾，以及其他亚太地区的业务。

▲朱晓彤，图片来自：新华社

朱晓彤毕业于新西兰奥克兰理工大学，在 2004 年获得信息技术学士学位，四年后进入美国杜克大学商学院攻读 MBA。

在入职特斯拉之前，朱晓彤曾参与创办了楷博国际，负责日常运营、市场开发和项目管理。2013 年，他创办了一家工程管理咨询公司，从事国际工程项目管理咨询工作，帮助中国企业开拓国外市场。

可以看到，朱晓彤并没有汽车、计算机或者人工智能等领域的工作经验。

2014 年 4 月，朱晓彤加入特斯拉中国，担任超级充电站项目总监，负责超级充电站的建设。当月，特斯拉在中国大陆的首座超级充电站就在上海落成。

更令人吃惊的是，仅 7 个月后，特斯拉就已经在中国部署了 25 座超级充电站，成为了除美国之外，超级充电站数量最多的国家。

同年 12 月，特斯拉前任全球副总裁、大中华区总裁吴碧瑄（Veronica Wu）因销售远不及预期而离职，为特斯拉中国的超充网络的建设立下汗马功劳的朱晓彤，理所当然地接过接力棒，负责起特斯拉在中国的销售工作。只不过，当时他的职务还是「特斯拉中国区总经理」。

▲首辆国产 Model 3 下线，图片来自：彭博社

2019 年 10 月，特斯拉上海超级工厂正式投产，首辆国产 Model 3 在 2019 年 12 月 30 日正式交付。

从破土动工，到成功交付，上海工厂只花了不到一年的时间，说得具体一点，是 357 天。反观柏林工厂，他们花了两年半。

在国产特斯拉 Model 3 的首批交付仪式上，马斯克兴奋得脱衣跳舞，在台上表达了对于中国政府的感谢。

没有中国（政府）的支持，就没有特斯拉的今天。

除了中国政府，马斯克还应感谢一个人，那就是当时已经是特斯拉全球副总裁、大中华区总裁的朱晓彤。

▲首批 15 辆国产 Model 3 的交付仪式，左为朱晓彤

在担任中国区总裁期间，朱晓彤还主导了一系列特斯拉产品的本地化事项，包括体验中国开业、新车传播，在销售业绩方面也收获了累累硕果。

今年 8 月 15 日，马斯克在 Twitter 上透露，特斯拉已经生产了超过 300 万辆汽车，其中，有 1/3 都来自上海超级工厂。

另一方面，特斯拉 2022 年第三季度的财务报告显示，特斯拉在中国市场的当季营收达 51.31 亿美元（约 374.92 亿元）；前三季度的总营收则来到了 135.68 亿美元（约 991.41 亿元），同比增长 50.5%。

在朱晓彤的领导下，如今中国已经成为了特斯拉的全球第二大市场，占公司总营收的 23.9%，仅次于美国。

从全面操盘大中华区，到分管亚太地区，朱晓彤若能接手特斯拉在全球的生产交付和销售业务，似乎也显得顺利成章。

不是 CEO 的 CEO

马斯克上个月还在法庭上说了这么一番话：

我的角色更像是一个开发技术的工程师，我的目标是开发出具有突破性的技术，并确保我们能有一个可以实现这些目标的，不可思议的工程师团队。

他认为，从他在公司所做的工作来看，CEO 可能不是一个恰当的描述，「实际上我的角色更像是一个开发技术的工程师」。

虽说职位同样是「全球 CEO」，但朱晓彤未来的职责范围可能仅限于汽车业务，而不包括自动驾驶和机器人项目。

所以说，马斯克的想法很可能就是：

我去专心搞技术了，公司交给你我放心。

▲图片来自：Getty Images

可是，在掌管特斯拉中国之前，朱晓彤并没有任何高管经验，马斯克为何偏偏要选他？

据 CNBC 报道，面对庞大的商业版图，仅在特斯拉业务方面，马斯克就有一个超过 20 人的「智囊团」，来为其出谋划策。

CNBC 表示，这一名单会随着特斯拉战略及组织的变化而变化。目前这一团队共有 27 人，其中绝大多数来自特斯拉在弗里蒙特和奥斯汀的两个核心办公室，美国以外的高管只有 3 人：

• 在德国办公的全球副总裁兼董事总经理塔尔·汤姆斯（Lothar Thommes）
• 分管特斯拉欧洲、中东和非洲业务的全球副总裁乔·沃德（Joe Ward）

最后一位，自然是特斯拉大中华区总裁，朱晓彤。

朱晓彤能成为特斯拉第一位直接向马斯克汇报工作的大中华区高管，一方面与中国市场越来越高的权重有关，同时，也离不开朱晓彤的「个人努力」。

品玩在 《特斯拉中国乱象揭蛊 第三季》一文中提到，在刚上任不久后，朱晓彤就对媒体表示，他几乎以每两周飞一趟美国的频率向马斯克汇报，因为他认为最重要的事情就是沟通。如此频密的沟通，逐渐演化为朱晓彤与马斯克的单线对接。

一位跟朱晓彤和马斯克一起开过会的特斯拉美国华裔员工曾透露：「从来都是报喜不报忧的，朱晓彤汇报得特别好。」

（该文章发布一个月后，品玩遭到了特斯拉的起诉，目前该案已作出一审判决，特斯拉胜诉，但品玩进行了上诉，表示该文章没有任何掩饰、虚构及捏造行为 —— 董车会注）

另外，朱晓彤能有如此机会，与特斯拉目前的高管团队的结构有关。

在那一份 27 人的高管名单中，多数负责的是软硬件系统研发、车辆制造、供应链管理、人力资源等，能在销售方面独当一面，并且有着显赫战果的人，只有朱晓彤。

成功的工厂里，总是睡着一个老板

一位特斯拉前员工向董车会表示，「Tom Zhu 是一个比较随和的人，他有时候还会在办公室和大家一起打王者，」但突然话锋一转——

其实也挺严厉的，就是…… 把特斯拉中国搞成这个样子，他功不可没。

所谓「这个样子」，自然不是什么好的样子。

品玩在报道中引述了不具名信源的话，称朱晓彤在一些关键特质上与马斯克极为接近——接近 24 小时专注工作，凌晨 3-4 点秒回工作信息，几乎没有个人生活，对下属要求严格，甚至是苛刻。

在特斯拉工作「真的很累，非常累，心累」，上述员工向董车会说道。

▲图片来自：解放日报

今年 3 月，解放日报探访过朱晓彤在上海工厂的工位——一个位于工厂二层办公区的「小课桌」，桌上一角还放着他带到办公室来的早点。

当一位严苛的上司，和底下的员工坐在一起办公，会发生什么？

品玩曾援引多为接近朱晓彤的员工的话称，和朱晓彤在同一片区域办公，让他们感到极为不安，因为不管前一天加班到多晚，第二天早上，朱晓彤大概率会准时出现在办公区，他会格外关注空置的工位，然后拍下照片，并在工作群里质问该名员工为何没来上班。

3 月底，上海爆发疫情，为方便工作，朱晓彤更是直接住在上海工厂内部，即便上海工厂此时已经停止了生产工作。Teslarati 记者 Simon Alvarez 将其称为「特斯拉中国最努力的员工之一」。

有趣的是，马斯克也乐意睡在工厂里。

「我在弗里蒙特的工厂和内华达州的工厂里住了整整三年。」马斯克说。当然，他现在已经不在那儿了，Twitter 的旧金山总部成为了他的新家。

最近，他甚至将 Twitter 总部的一些办公室改成了卧室，供通宵加班的员工使用。此举引来了美国旧金山验楼部的调查，他们表示商业建筑与住宅建筑的规范要求并不相同。

毫无疑问，马斯克需要一位能够经常在各个超级工厂里睡觉的 CEO。

12 月 8 日，彭博社发布消息称，朱晓彤本周已经被马斯克叫到了得州，协助运营奥斯汀工厂。

祝他能在那睡个好觉。

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