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9999元带走!五菱最便宜电车惊现直播间:打工人心动了

发布时间:2022-12-07 08:07:20杜邦江来源:

导读12月5日,五菱新能源华中体验中心正在举行直播,看样子应该是给线上网友推销五菱的汽车。除了一些在售的常规车型外,小雷还在直播间里发现...

12月5日,五菱新能源华中体验中心正在举行直播,看样子应该是给线上网友推销五菱的汽车。除了一些在售的常规车型外,小雷还在直播间里发现了一款发布不久的新车,车头上还挂着巨大的“9999带走”的字眼,并宣称现在购买还可以免除购置税。

(图片来自雷科技)


直播间里提到的这款新车,其实是五菱前段时间发布的电动车E10,这款车的宽度仅有1米左右,驾驶室只能坐一个人,是名副其实的“紧凑型汽车”,据说车里还有空调,连雨刮、后视镜、前大灯、转向灯等功能,汽车的核心体验拉满了。


值得一提的是,五菱E10是一款能上新能源牌照的机动车,而这款车有四个轮子,按理说也算是汽车了。9999元就能买到一辆汽车,想必打工年轻群体一定很心动,他们正需要一款不烧油,上下班而且停车也很方便的新能源汽车。


而且这辆车的续航能力并不是很理想,只有110公里左右,最高速度为71公里/小时。小雷的同事想了一个鬼点子,既然普通用户不需要用到后部的货箱,干脆在货箱的位置加装一套增程装置,增强E10的续航能力,又或者是把货箱改造成其它更为实用的东西也好。


(图片来自工信部)


但事实上,五菱E10的真实身份,其实是一辆面向快递、外卖等物流行业的特殊车型。大家应该对快递小哥用的拉货三轮很熟悉,常规的三轮车底盘加上定制的封闭式货箱,就是快递小哥派送快递件的主要交通工具。五菱E10的后部货箱空间不小,据小雷了解,这款车自重885千克,载重为200千克,足以胜任日常绝大部分的货运场景。


快递三轮一直是难以解决的交通问题,一方面是保有量很大,尤其是禁摩之后,物流、快递行业对这种车型相当依赖,市场需求大,管理起来自然就很难。另一方面,三轮车经常占用机动车道资源,而且还存在不守交通规则的现象,影响机动车行驶,同时还很容易造成危险。

(图片来自工信部)


既然三轮车难管,也不能禁用,那么最好的方法就是加以取代,而五菱E10恰好就是这么一款产品,它相比三轮车更合法、规范,同时也拥有正经的机动车身份,近似于汽车的驾乘体验。但这款车的重心还是有点高,虽然有密闭的驾驶舱,但还是慢速行驶比较适合,尤其是过弯的时候。


不过五菱E10要面临的一个问题是,这辆车是正经的汽车,意味着使用它的人得拥有驾照,还需要买保险,违章待遇也跟普通汽车一样,如果没有相应的政策支持,那么小雷认为E10短期内很难完全取代三轮车。


(封面图来自工信部)

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