马歇尔试验试件尺寸(马歇尔试验)

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1、沥青马歇尔试验是用于检测及确定沥青混合料最佳油石比的试验。

2、马歇尔实验全称“沥青混合料马歇尔稳定度及浸水马歇尔试验”。

3、其试验过程是对试件在规定的温度和湿度等条件下标准击实，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标。

4、经一系列计算后，分别绘制出油石比与稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度的关系曲线，最后确定出沥青混合料的最佳油石比。

5、实验器材如下图所示：扩展资料：马歇尔试验的作用：对国际作用当今国际上最广泛应用的设计方法是马歇尔设计方法和Superpave设计方法 。

6、应该说这二种方法的设计理论和设计指标从本质上来说是相同的，它们共同强调的是沥青混合料体积性质指标。

7、它们的根本区别是在于沥青混合料设计中试件的成型方法。

8、通常认为Superpave试件搓揉成型方法比马歇尔击实成型方法更接近沥青路面现场施工的实际情况。

9、2、对我国作用我国现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）中规定的设计方法是马歇尔设计方法。

10、在“十五”初期，针对江苏省高速公路沥青路面使用的所有石料进行了马歇尔设计方法和Superpave设计方法比较，探讨了Superpave设计方法和马歇尔设计方法的内在联系和区别。

11、根据江苏省现有试验条件，尝试了目标配合比采用Superpave设计方法，现场施工控制采用马歇尔技术指标的方法，为Superpave在我省大面积推广积累了成功的经验。

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