您现在的位置是:首页 > 精选知识 >正文

比亚迪三大混动技术 看完你就知道有啥不同了

发布时间:2023-08-23 17:39姬聪凝来源:

导读 版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。网易汽车8月23日报道 方程豹5最近可以说是红透了半边天,它搭载的是DMO混动平台。...

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车8月23日报道方程豹5最近可以说是红透了半边天,它搭载的是DMO混动平台。那么大家的问题就来了,之前比亚迪还有DM-i和DM-p,这三大混动到底有啥区别?

比亚迪三大混动技术 看完你就知道有啥不同了

■ 定位取向不同

DM-i=经济省油

DM-p=公路性能

DMO=越野性能

首先这三套动力系统的取向就不同,DM-i的i代表intelligent,主打经济省油;而p代表power,所以DM-p主打公路性能;最后出场的O代表offroad,DMO玩的就是越野。

比亚迪三大混动技术 看完你就知道有啥不同了

比亚迪三大混动技术 看完你就知道有啥不同了

比亚迪三大混动技术 看完你就知道有啥不同了

所以有了方程豹之后,车友们再也不用开着唐DM-p去冲坡啦,因为DMO才是真·越野啊。

■ 结构布局:

DM-i/DM-p:横置发动机

DMO:更“高级”的纵置布局

后桥均为纯电驱动

其次说布局,DM-i和DM-p发动机都是横置,也是比亚迪此前车型常用的。其中,DM-i采用单挡双电机串并联电混系统(EHS),根据不同车型,搭配1.5或者1.5T发动机;而DM-p则搭配1.5T发动机,也采用EHS电混系统。

比亚迪三大混动技术 看完你就知道有啥不同了

比亚迪三大混动技术 看完你就知道有啥不同了

DMO也是比亚迪首次采用纵置布局,发动机搭配高功率1.5T(后期也可以兼容2.0T),搭载纵置双电机串并联电混系统。相对来说,布局和定位都更“高级”。

比亚迪三大混动技术 看完你就知道有啥不同了

三套动力类似的是,后桥都采用纯电机驱动。只不过DM-i和DM-p在正常的驱动模式下,以前驱为主;而DMO则以后驱为主。

动力参数对比表
车型发动机发动机功率(千瓦)前电机功率(千瓦)后电机功率(千瓦)
秦PLUSDM-i1.581132
宋PLUSDM-i1.581145
宋PLUSDM-i四驱1.5T102145120
唐DM-p1.5T102160200
方程豹51.5T143200285
网易汽车
点击查看更多车型

标签:

上一篇
下一篇