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今天,中老铁路“满周岁”啦!这份成绩单真亮眼

发布时间:2022-12-04 16:58:48单哲亨来源:

导读今天(12月3日),中老铁路正式通车一周年!2021年12月3日,中老铁路首班列车“复兴号”鸣响汽笛,承载着第一批旅客从昆明站平稳驶出,经过...

今天(12月3日),

中老铁路正式通车一周年!

2021年12月3日,

中老铁路首班列车“复兴号”鸣响汽笛,

承载着第一批旅客从昆明站平稳驶出,

经过3个多小时驶入西双版纳站,

中老铁路正式通车。


中老铁路开通了一周年,

但对于坐上首发列车的乘客们来说,

仿佛就是昨天的事。

条码君特别采访了三位同事,

请她们来一起聊聊

当初的感受和现在的心情。

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白帆说,坐上这趟车,自己是真幸运,当天的紧张和匆忙还历历在目,转眼就是一年的时光。

云南广播电视台都市频道主持人 白帆:“去年的今天,我和同事有幸搭乘了中老铁路首发列车,简单来说就是舒适、方便、快捷。乘务组还给我们准备了小礼物,包括这个布袋,我现在都还在使用,它具有特别的意义。中老铁路开通一周年,除了带动经济增长,惠及沿线居民外,也希望中老两国的友谊继续下去。”

作为当时直播的主播之一,郭峥特别有心地学会了一句纯正的傣语,并且张口就来,从来没有忘掉。

云南广播电视台都市频道主持人 郭峥:“‘欢迎来到西双版纳,欢迎来到磨憨!’一年前,伴随着这句话,我们共同见证了中老铁路第一趟列车出发、第一趟列车抵达的历史时刻。一年时间,无数人员、货物通过这条铁路通道沟通交流往来,一年时间,火车开通的新鲜劲已经过了,但中老铁路已经实实在在融入我们的生活。我们见证的不仅是铁路的开通,还是发展和跨越。”

在中老铁路正式通车当天,记者马宁说,会不会以后我们的周末可以上午在昆明吃小锅米线,下午在景洪吃烧烤?如今一年过去,当时做出的设想确实可以实现了。

云南广播电视台都市频道记者 马宁:“作为云南广播电视台的记者,我参与了‘中老铁路开通特别报道’中‘西双版纳站’的新闻报道。当时印象很深的就是当地人对于铁路开通的激动和期待。今年11月份,我再次乘坐中老铁路列车到西双版纳,站在西双版纳站前广场时,这里依然人流如织,不同的是,来往匆匆的不再是打卡的市民,而是上下车的旅客。从好奇期待到稀疏平常,我想这列钢铁巨龙已经完全融入到当地人的生活。”

此外,乘坐首发列车的基诺族代表杰布鲁,在回访中也说,自己想起来仍然十分激动。

景洪市基诺山基诺族乡新司土村委会巴朵村小组 村民 杰布鲁: “我现在回想起来,心情还是那么激动,火车的开通把以前的不可能变成了可能。”

“把以前的不可能变成可能。”

说到这句话,

条码君觉得当地人民最有发言权。

通车一周年,

它给西双版纳人民的生活

带来了哪些改变呢?

来听听大家是怎么说的↓

市民 玉女士:“想去哪里不用自己开车,可以坐火车,比较方便。”


市民 何女士:“火车开通带来很多游客,促进了旅游,有空还会计划带着小孩出去玩一下,去昆明这些地方都比较方便。”


小朋友 王梓潼:“火车很快就可以到昆明,我觉得非常舒服。”


小朋友 谢佳晴:“火车开通后,我和家人去昆明旅游,以前都没有这样的机会,火车让生活更方便了。”


学生 邹思婕:“我觉得中老铁路开通这一年,我们的生活发生了翻天覆地的变化。以前回老家探亲只有两种方式,自驾和坐飞机,铁路开通了,坐火车回去很方便,速度也挺快。”


学生 赵美云:“我家离学校很远,以前需要大概三四个小时的路程,火车开通后只需要一个小时,而且车费非常便宜,给我的家庭生活减轻了一定的经济负担。”

此外,村民告诉记者,还有一个大变化就是荷包更鼓了。村民介绍,好多来旅游的,给当地增加了收入。当地人上城里,到昆明走走也比较方便,日子越来越好。

显而易见,

中老铁路的开通,

不仅彻底改变了

西双版纳州不通铁路的历史,

还为沿线发展注入了新活力。

这一年来,

这条黄金大通道带动了

大物流、大贸易、大产业...

一起来看看,

中老铁路开通一周年的成就▼

货运量突破1000万吨

截至11月7日,中老铁路货运量突破1000万吨,货物运输量逐月攀升。其中,10月份运输货物135万吨,打破单月运输货物历史纪录。


目前,国内已有25个省(区、市)先后开行了中老铁路跨境货运列车,从开通初期日均开行1对发展到现在日均开行6对,跨境运输能力不断提升。中老铁路作为国际物流“黄金大通道”的作用凸显。

跨境运输货值突破120多亿元

常态化开行“客车化”国际货物列车——“澜湄快线”,这趟列车具有运输速度快、到货时间可控等特点,自开行以来受到许多跨境企业的青睐和选择,货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区,运输货物的品类从开通初期的化肥、百货等100多种扩展到电子、光伏、冷链水果等1200多种,跨境运输货值突破120多亿元。

客运量逐月攀升

至2022年1月底,中老铁路累计发送旅客超100万人次;

至2022年4月初,中老铁路累计发送旅客225.4万人次;

至2022年5月初,中老铁路累计发送旅客270万人次;

至2022年6月初,中老铁路累计发送旅客327万人次,

至2022年7月初,中老铁路累计发送旅客411万人次,

至2022年8月底,中老铁路累计发送旅客671万人次,

至2022年10月初,中老铁路累计发送旅客739万人次。


截至目前,通车一周年,中老铁路累计发送旅客850万人次。


企业发展步入快车道

中老铁路开通后,西双版纳州从过去的边陲末梢,成为中老铁路的枢纽要冲。野象谷站货场的货运量稳步攀升,截至2022年11月22日,野象谷站货场累计完成装车数20592车,发送量达124.22万吨。

野象谷站货场工作人员 陈海灿:“一年来,我们平均装车数在每天58车,主要运输铁矿石、锰矿石、陶瓷土,还有橡胶、板材、糖蜜这一类的货物,每天能达到货运量是4000吨。”

中老铁路开通,将老挝各站点与中国铁路网联通,货物运输实现次日到达,运输成本较公路运输大幅下降,让更多企业享受到了中老铁路带来的红利,物流业务成倍增长。


景洪铁杆国际物流有限公司董事长 雷仕兵:“以前一台车的运量就30多吨,现在一列火车的运量就是1000多吨,我们的收益也有所增加,运输上面比以前节约了三分之二左右。”

助力沿线经济社会发展

在为企业货运带来红利的同时,中老铁路也为沿线群众搭建了向往美好生活的“桥梁”。野象谷站四周是绵延不绝的橡胶林,中老铁路为胶农们的幸福“快车”加足马力。到了橡胶收割的季节,胶农们将胶水收集起来,送到胶场炼胶,再由中老铁路发往全国各地。

中老铁路推动沿边城市新发展模式的加速形成,为沿线经济社会发展助力。未来,西双版纳州也将继续依靠野象谷站得天独厚的运输优势,推进景洪省级物流枢纽建设,实现客货运输能力倍增,打响中老铁路货物运输品牌。

而对于昆明而言,

中老铁路

也带来了前所未有的发展机遇!

黄金线路 为昆明注入发展新动力

在中国(云南)自由贸易试验区昆明片区的王家营西集装箱中心站,一列列货物列车将都从这里出发,通过中老铁路,奔向老挝万象。截至当天,该中心站共计开行中老国际货物列车377列7857车,开行“澜湄快线”列车128列3351车,装车量位居全线第一。


以大通道带动大物流,以大物流带动大贸易,以大贸易带动大产业。今年5月,昆明正式托管西双版纳傣族自治州磨憨镇共建国际口岸城市,形成中老铁路沿线一首一尾联动、两头带中间的发展模式,让昆明有了边境口岸,破解了昆明市有产业、缺陆路口岸的瓶颈问题。


开通运营一年来,中老铁路带来的商贸流、物流、资金流等大量资源要素在昆明汇聚。作为中国面向南亚东南亚和环印度洋地区的桥梁、纽带和前沿,昆明的区位优势、资源优势、市场优势、通道优势、开放优势和门户地位更加凸显。

从过去的“山间铃响马帮来”,

到如今火车穿过一节节铁轨、

一座座隧道在群山间绕行,

边疆各族儿女的百年梦想终于变为现实。

昆明到万象

山不再高、路不再长!

祝愿中老铁路发展越来越好,

祝愿中老友谊万古长青!

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西双版纳广播电视台:刘洁 杨若洋 胡冰清 李柏霖 潘国倩 许悦祥

部分内容整合自云南发布、云南日报、云南网等,部分素材由网友提供!

策划:胡华 徐梅岭

视频剪辑:王海生

海报制作:邹岑西

编辑:徐梅岭

都市频道融媒体策划出品!

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