英媒：中国商用飞机或将“赢得天空”

来源：环球时报

英国《每日电讯报》1月13日文章，原题：波音公司的事故让中国商用飞机的起飞雄心更明确波音公司首席执行官卡尔霍恩正拼命尝试平息一场风暴：一架737客机近日发生舱门脱落事故。然而，即使卡尔霍恩能在短期内稳住局面，另一个威胁也即将到来：波音最近的事故可能为中国提供一个意想不到的“赢得天空”的机会。

波音最近的麻烦能否使中国的计划得以实现？尽管中国为该项目大举投资并与西方航空航天公司开展广泛合作，但C919飞机的订单量尚未达到预期。在中国以外，C919最初还遭受怀疑甚至嘲笑。直到最近，新加坡航空咨询公司Endau Analytics的舒科尔·尤索夫还是怀疑者之一。

但随着C919下线，加之中国商飞的国内外订单量稳步上升，尤索夫很快改变态度。“我仍然认为人们对‘中国制造’标签有些负面看法，但这种看法正在减少——世界各地许多相对较小的航空公司，尤其是东南亚的航空公司，都表示非常愿意试用这款飞机。”

就在去年，C919获得第一笔海外采购订单。文莱的骐骥航空同意购买30架飞机，其中包括15架C919。尤索夫预计，对相关航空公司来说，随着购买C919的商业理由越来越难以忽视，亚洲、非洲和东欧的其他国家也会这么做。

首先，C919容易买到。相比之下，等待波音或空客交付飞机的时间可能长达数年。C919也相对便宜得多。尤索夫说，“他们（商飞）愿意让步，以相当优惠的价格交付飞机。”

与波音737系列竞争是一项艰巨任务。这是有史以来最畅销商用客机系列，运营方有5000多家航空公司，航线覆盖近200个国家和地区。最终，C919的成功也许取决于波音公司的“自损程度”而非其他因素。如今，人们对这家美国巨头日益起伏不定的表现越来越沮丧，现实可能会让一些航空公司押注中国的C919飞机。

其他人则认为，中国与波音和空客竞争的意愿被夸大。无论中国真正的动机是什么，随着C919飞上天空，波音的困境都有可能成为中国商飞的有利因素。（作者本·马洛，王会聪译）

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