理想汽车业绩会：有望在二季度实现月交付量3万；与电池厂商还在进行价格谈判

原标题：理想汽车业绩会：有望在二季度实现月交付量3万；与电池厂商还在进行价格谈判

出品｜搜狐财经

作者｜张莹

2月27日晚间，理想汽车举行2022年第四季度及全年业绩会。

第四季度，理想汽车实现营业收入176.5亿元，同比增长66.2%，环比增长88.9%；净利润为2.65亿元，较上年同期2.96亿元同比下降10.2%，而第三季度净亏损16.46亿元。

理想汽车CEO李想在业绩会上表示，月度交付量2.5万辆和3万辆的内部预测争取在第二季度能够实现。

此前，李想曾指出，“没有L8 Air和L7 Air，2.5万量/月交付保底；Air开始交付后，3万量/月交付保底。”

谈及动力电池时，理想汽车总裁、总工程师马东辉在业绩会上表示，“长远来看，整个动力电池市场回归理性是大势所趋。作为电池的重要原材料，碳酸锂的价格前两天已经达到了40万元/吨，电池价格的回落已是必然。”

“挑战30万元-50万元价格区间SUV市场20%的市场份额”

2023年第一季度，理想汽车预计实现交付量52000至55000辆，同比增长64.0%至73.4%；收入总额预计为174.5亿元至184.5亿元，同比增长82.5%至93.0%。

理想汽车CEO李想在业绩会上进一步称，今年将挑战在30万元到50万元价格区间的全部豪华SUV市场拿下20%的市场份额。

李想表示，月度交付量2.5万辆和3万辆的内部预测争取在第二季度能够实现。“因为，4月份会是理想L7 Pro和理想L7 Max第一个完整交付月，5月份会是理想L7 Air的第一个完整交付月。”

此前，李想曾于2月13日在社交媒体留言称，“没有L8 Air和L7 Air，2.5万量/月交付保底，Air开始交付后，3万量/月交付保底。”

2月份，理想汽车正式发布其首款五座产品理想L7，并同步推出理想L8 Air。理想L7 Air、理想L7 Pro、理想L7 Max，售价分别为31.98万元、33.98万元、37.98万元。

其中，理想L7 Pro、理想L7 Max将在3月1日陆续开启交付；理想L7 Air、理想L8 Air将在4月初陆续开启交付。

理想汽车联合创始人兼CFO李铁表示，理想L7这款新车型，销量也需要一定的时间爬坡。第一季度的销量指引，预计会包括几千辆的L7，更多的交付主要集中在L8和L9上。

李想在业绩会上称，“2022年，理想汽车在30-50万SUV市场份额是9.5%，今年我们对于市场的预测大概会是在140万辆到150万辆之间。我们对自己的要求是市场份额翻倍。”

李想还表示，“20-30万的市场对我们而言难度相对较大，我们需要有更强的规模效应以后，再进入到20-30万的价格区间。”

“动力电池市场回归理性是大势所趋”

2022年第四季度，理想汽车的车辆毛利率为20.0%，同比下降2.3个百分点，环比增长8个百分点。

理想汽车解释称，车辆毛利率环比下降主要为两个季度之间产品组合的差异所致。车辆毛利率同比增加则主要为2022年第三季度与理想ONE有关的购买承诺损失所致。

第四季度，理想汽车的毛利率为20.2%，同比下降2.2个百分点，同比增长7.5个百分点。

理想汽车联合创始人兼CFO李铁在业绩会上表示，从第一季度开始，理想汽车营收、毛利率和利润体现的是不同产品的整体情况。目前，大部分的销量来自于L9和L8，这两款车型都在产量爬坡阶段。

李铁表示，供应链需要花一定的时间来完成产能爬坡，毛利率和降本情况下一季度才会公布。未来，考虑到每月材料交付的情况，我们L系列的产品整体的毛利率水平会在25%左右。

此外，有分析师就电池采购对整车利润率的贡献向理想汽车提问，理想汽车总裁、总工程师马东辉表示，无论是“锂矿返利”还是原材料和电池价格的联动机制，让电池的价格回到一个理性区间，无论是对于提升新能源汽车市场的竞争力和市场占有率，还是对于动力电池厂和新能源整车厂，都是一个好消息。

马东辉称，“随着我们新车型越来越多和销量的提升，动力电池将作为新能源汽车非常重要的系统部分。长期来看，理想汽车也将增加供应商多元化的供应策略，一方面是为了满足供应安全性，另一方面是为了满足项目的开发进度。”

马东辉指出，“长远来看，整个动力电池市场回归理性是大势所趋。作为电池的重要原材料，碳酸锂的价格前两天已经达到了40万元/吨，电池价格的回落已是必然。”

马东辉透露，“目前，我们和合作伙伴还在就价格进行谈判中。”

此前，据36氪报道，多位产业链人士处表示，宁德时代近期正向车企主动推行一个锂矿返利计划，以实现电池降价。

消息人士透露，该计划并非针对所有客户，而是面向理想汽车、蔚来汽车、华为、极氪汽车等多家战略客户，核心条款是：未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算，与此同时，签署这项合作的车企，需要将约80%的电池采购量，承诺给宁德时代。

“纯电动车型也会推出类似L系列的产品序列”

目前，理想汽车共有4款在售车型。产品是否会出现左右手互博，也是外界关心的话题。

理想汽车销售服务副总裁刘杰曾接受汽车之家采访时表示，在产品定位与空间布局上，L9、L8、L7之间的差异越来越明确，不存在内耗与互相掣肘。

在此次业绩会中，理想汽车CEO李想再次表示，“其实理想L7和理想L8面向的用户群在实际交付的过程中非常清晰，有交叉需求的用户量其实并没有想象中那么多。”

此外，李想透露，理想汽车针对纯电动车型也会推出类似L系列一样的产品序列，从而也能够有效地满足20万-50万价格区间广泛的家庭用户的需求。

对于近期大热的ChatGPT，理想汽车CTO谢炎表示，“最近我们密切关注ChatGPT，认为其背后的技术，包括大型语言模型和预训练模型与我们在智能空间中正在进行的工作有很大的相似性。”

谢炎称，相信这些技术在视觉任务中有很大的应用潜力，比如自动驾驶，并且相关的研究与开发正在不断取得进步。

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