武汉综合交通研究院规划分院院长王军丽：武汉要加快内陆开放的综合运输大通道建设

武汉综合交通研究院规划分院院长、高级工程师王军丽：

纲要和规划带来双重机遇

武汉要加快内陆开放的综合运输大通道建设

“结合纲要和规划，武汉要加快推进‘ 五型’国家物流枢纽建设。”认真学习《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》（简称纲要）及国务院办公厅新近印发的《“十四五”现代物流发展规划》（简称规划），武汉综合交通研究院规划分院院长、高级工程师王军丽说，在打造国际性综合交通枢纽城市，武汉要走在前列。

纲要提出，优化国家层面的骨干物流基础设施网络，提高跨区域物流服务能力，支撑构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。

“这给武汉带来了双重机遇。”王军丽说，《“十四五”现代物流发展规划》中同样提出，加快物流枢纽资源整合建设、构建国际国内物流大通道、完善现代物流服务体系、延伸物流服务价值链条、强化现代物流对社会民生的服务保障、提升现代物流安全应急能力。

今年5月，武汉市出台《武汉市现代物流业发展“十四五”规划》，到2025年，加快融入“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），努力创建国家物流枢纽经济示范区，物流业增加值达到2000亿元。

阳逻港 “水铁联运”码头。记者刘斌 摄

王军丽说，武汉位于国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架的十字主轴交汇点，被赋予建设国际性综合交通枢纽城市、国际性铁路枢纽和场站城市、全球性国际邮政快递枢纽城市的重任。

王军丽介绍，武汉要建设内陆开放的综合运输大通道，既要构建形成联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟的中部陆海大通道，还要构建链接全球航空运输大通道，实现国际及地区客货运航线达80条，形成中部地区高效联通世界、对接全球经济的空中通道。通过陆海和航空两大通道建设，形成综合立体交通网主骨架。

“坚定实施扩大内需战略、培育完整内需体系，枢纽建设十分重要。”王军丽说，武汉将打造一体融合综合交通大枢纽，通过铁路、公路、水运、航空和邮政五大枢纽建设，促进综合交通枢纽功能提升和融合发展，进一步形成包括公众出行、城市配送、绿色交通、数字交通、交通治理等健全便民利民市域交通运输的“五大体系”，推进建设内陆开放新高地。（长江日报记者汪文汉）

【编辑：商佩】

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