威马汽车创始人沈晖在公域充电外推行私桩共享能解决数百万用户的充电难

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威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖8月23日在微博表示，受四川限电影响，已有超100多家充电站关闭了充电桩。注意到在微博上，大家普遍关注四川新能源车主何去何从。“我的想法是应该在公域充电之外，推行私桩共享。在这方面，中国的私桩基数达到了216万，公桩仅为141万根。想象一下，如果216万根私桩有效共享，能解决数百万用户的充电难。从民生角度来说，较之高压快充，私桩能提供更低的充电成本，更便捷和更安全的充电体验。即便从更大的能源安全利用角度，私桩充电也能够成为公域充电之外的另一种充电备份。”

沈晖还表示，更长远的看，在自己家停车充电，是补能体系中最靠近用户的一环，有最好的用户体验，应该成为未来最主要的补能方式。

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