余承东夸下“海口”后：AITO问界新M7单店日销20台、销售人员“不够用”

财联社9月18日讯（记者 张屹鹏）距新M7上市已过去近一周时间，其带来久违高热度的同时，不仅成为AITO问界实现销量反弹的重要利器，也为资本市场带来了新的热点。

9月18日，华为汽车概念股早盘持续走强，江淮汽车、科华控股、丰华股份、铭科精技、赛力斯、华阳集团、科力尔涨停，德迈仕涨超10%；至收盘，除江淮汽车涨9.36%外，其余个股均封涨停板。

就在当日，AITO问界宣布9月17日新M7单日大定达到2700台，高于两天前的单日2000台。临近工作日的中午，与记者实探“蔚小理”等门店时呈现出的冷清大相径庭的，是到华为门店看车、咨询的消费者络绎不绝。

在北京某华为授权体验店内，目前摆放的展车为老款AITO问界M7，据销售人员介绍，新M7最快要9月底才能到店。在政策方面，目前可以享受6000元现金优惠、1.2万元内外饰选配金、1.5万元配置选装权益、1万元置换补贴，总计约为4.3万元的综合优惠。同时，除首销期专属优惠外，购车的用户还可享华为Mate60系列手机或华为Mate X5手机的优先购买权（限1台）。

“这属于首销期的活动，到10月7日截止。”该店销售人员一边张罗着进店的顾客，一边“如数家珍”，“（新M7）热度比去年老款刚上市的时候还高，昨天全国一天能订出去2700台，北京一天500台，我们店昨天订出去20台。”

据记者了解，到店的消费者很多都对智驾版车型非常感兴趣，且纷纷提出试驾体验的诉求。一周前的上市发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾表示，问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）将实现全国都能开的体验。同时，问界新M7整车拥有27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。

“目前的订单里，有超半数的消费者选了智驾版车型，银色占到了一半，订单基本都是五座版车型。”有华为内部人士向记者透露。

从市场表现看，AITO问界8月交付新车5,018辆。在手机端业务完成前所未有的火爆后，华为汽车业务急需一剂强心剂完成反弹。“经历了一段时间的低迷后，AITO问界终于迎来了爆款车型，这次新M7必须要抓住这个难得的机遇，这对后续的新车也非常关键。”有业内人士表示。

根据规划，除新M7外，AITO问界M9亦是华为汽车业务2023年的重头戏。不久前，工信部公示了第375批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，AITO问界M9位列其中。问界M9基于全新打造的D级豪华SUV平台，将配备全铝合金底盘、智能座舱、智能驾驶、华为百万像素智慧大灯、华为AR HUD、华为AI大模型等。据此前消息，问界M9预售价格为50-60万元，并将于2023年第四季度正式发布。

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