价格战之下，“造车新势力”如何破局？

特斯拉降价之后，全球其他造车新势力没有跟进，传统老将福特接招。近期国内等新能源车赛道玩家公布喜忧参半的销售数据，本周美国的Rivian 宣布裁员6%，价格战的影响开始浮出水面。

// 造车新势力1月份交付量集体踩刹车//

本周多家造车新势力陆续公布2023年1月的交付数据，多家造车新势力开年首月的交付表现不及预期。蔚来、理想、小鹏、极氪、哪吒、零跑等新势力1月交付量环比均出现大幅下滑，部分车企甚至出现同比大幅下滑的情况。

理想占据新势力榜首之位，当月交付量15141辆；埃安、蔚来次之，分别为10206辆、8506辆，但环比均出现下滑，较去年12月分别下降28.7%、66%、46.2%。

与此同时，哪吒汽车、AITO问界、岚图汽车等品牌1月交付量均出现环比下滑。其中，哪吒汽车1月交付分别为6016辆，环比下降22.8%。AITO问界交付4475辆，环比下滑55.9%。岚图汽车1月共交付新车1548辆，环比下降10.5%。

乘联会秘书长崔东树称，新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段，在2023年新能源政策退出后，销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪，环比下降较大。

// 宣布裁员！欧美两家电动汽车制造商扛不住了//

特斯拉宣布降价之后，销量暴增，股价随之强势反弹美电动汽车制造商Rivian 的股价在最近一个月反弹的力度微乎其微，没有跑赢同期的大盘表现。

Rivian称，裁员是为了应对现金储备下降和经济疲软的局面，以及全行业的价格战。该公司首席执行官R.J.Scaringe在周三宣布裁员的电子邮件中表示，该公司正将资源集中在提高汽车产量和实现盈利上。Rivian发言人证实了裁员邮件已经发送至公司员工，但拒绝进一步置评。

总部位于加利福尼亚州欧文市的Rivian公司，拥有约14000名员工，本次将解雇约840名员工，此举不会影响其位于伊利诺伊州正常市的工厂的生产运营。

毫无疑问，特斯拉和福特的降价预计会伤害到Rivian、Lucid Group和英国初创公司Arrival等电动汽车新贵，Arrival周一表示将裁员一半。

Arrival曾在去年11月警告称，该公司可能没有足够的现金来维持其2023年的业务。截至2022年底，Arrival持有现金2.05亿美元。

对于Rivian而言，股价上市即高峰。2021年11月，Rivian高调IPO，股价从当月的峰值跌至周二收盘时的近90%。本周三，Rivian的股价盘初下跌4%，在裁员消息传出后股价有所回升。

CFRA Research分析师Garrett Nelson表示：“他们正在烧钱，希望以此获得更快速的增长，但他们实现电动汽车的产量增长的努力，无法有效降低单位成本。我们认为这就是裁员决定背后的原因。”

Garrett Nelson称，Rivian正专注于为最大股东亚马逊增加R1卡车和EDV送货车的产量，并推出R2平台。

由于应对新冠肺炎疫情造成的供应链中断，Rivian去年基本没有实现25000辆汽车的全年生产目标，该公司制造的每辆汽车都在亏损。此前，该公司已将生产目标减半。

为了进一步节约现金，Rivian去年年底搁置了与梅赛德斯在欧洲生产送货车的计划。Rivian早些时候将计划在佐治亚州耗资50亿美元的建工厂，推出的小型R2汽车系列。这项计划推迟了一年，预计到2026年才会实施。

去年7月，Rivian计划于2023年2月28日公布2022年四季度业绩。作为更广泛重组的一部分，Rivian裁员并暂停了一些项目。截至2022年9月30日，Rivian拥有现金和现金等价物为132.7亿美元，低于一年前的180多亿美元。

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