武黄铁路即将开通，两地货运有了快速通道

长江日报大武汉客户端12月23日讯（记者徐丹 通讯员武铁轩）记者从中国铁路武汉局集团公司获悉，12月23日，连接京广、京九两条铁路干线的疏港铁路——新建武汉至黄州铁路（简称“武黄铁路”，原称“武汉新港江北铁路”）全线已完成动态检测进入初步验收阶段，各项工作按照既定时间节点目标安全、平稳、有序推进。经初步验收、安全评估等相关工作完成后，近期将正式开通运营。

武黄铁路举水河大桥航拍。通讯员贺勇 龚靖 摄

新建武黄铁路线西起京广线滠口站，东至京九线黄州站，即将开通运营的铁路正线全长80.329公里，线路分两期建设。其中：一期工程滠口至香炉山间是既有单线（原属于电厂专用线）改造并增建第二线；二期工程香炉山至林四房间为新建双线，林四房至黄州间为新建单线。

武铁麻城工务段验收组成员在林四房站检查验收。通讯员贺勇 摄

线路途经武汉市黄陂区、新洲区以及黄冈市团风县、黄州区。全线共设滠口、五通口、香炉山、林四房、大埠、团风东、黄州共7个车站，其中滠口、黄州站为既有车站，五通口、大埠站为列车会让站。线路设计时速120公里，为国家一级电气化货运铁路（暂未安排客运业务）。

动态检测以武黄线达到设计速度为目标，通过采用检测列车和相关检测设备在规定测试速度下对线路轨道几何状态、电力牵引供电、通信、轨旁信号设备状态进行检测，为动态验收提供技术依据。

武黄铁路连接京广和京九两条干线铁路，将武汉江北地区的武汉新港、阳逻港、天河机场、武汉北编组站、铁路货运滠口物流基地、汉口北商品批发市场和黄冈唐家渡港区串联在一起，进一步巩固了武汉江北地区水、陆、空协同发展的物流大格局，奠定了武汉江北地区的华中物流中心地位，缩短了黄冈与武汉之间的货物流通距离，实现铁路运输和港口运输的无缝对接，为充分发挥铁水联运优势打下良好基础。为武汉加快城市圈建设，打造长江流域最大铁水联运基地、长江经济带和“一带一路”沿线重要的综合交通运输枢纽带来了积极作用。

【编辑：邓腊秀】

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